[实用新型]一种半挂车的后保险杠有效

专利信息
申请号: 202021091481.9 申请日: 2020-06-12
公开(公告)号: CN212579786U 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 王金峰;徐杰;徐长春;祝广峰 申请(专利权)人: 徐州奥丰交通运输设备有限公司
主分类号: B60R19/18 分类号: B60R19/18;B60R19/20
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 王新爱
地址: 221600 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 半挂车 保险杠
【说明书】:

本实用新型公开了一种半挂车的后保险杠,其特征在于:包括横梁、内梁、圆弧板、外板及气囊,所述横梁的上端铰接在半挂车车架的后端,所述内梁固定安装在半挂车车架的后端,且其位于所述横梁的前侧,所述圆弧板固定安装在所述横梁与所述内梁之间,所述外板沿半挂车车架的前后方向滑动安装在所述横梁的后侧端面上,所述气囊固定安装在所述外板与所述横梁之间,且其上安装有泄压阀,本实用新型与现有技术相比的优点在于:通过气囊、泄压阀、圆弧板等部件的配合,有效缓冲了来自后方的撞击力,减小了半挂车及撞击车辆的损伤,降低了事故损失。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域,具体是指一种半挂车的后保险杠。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏、低平板半挂车等很多种类,是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

半挂车的后端具有保险杠,而现有的保险杠多是直接固定在半挂车的后端,在发生追尾事故时,保险杠与后方车辆直接发生硬碰撞,撞击力得不到有效缓冲,使得半挂车及撞击车辆均受到较为严重的损坏,因此有必要予以改进。

发明内容

本实用新型提供一种半挂车的后保险杠,其能够解决撞击时得不到有效缓冲的技术问题。

为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种半挂车的后保险杠,包括横梁、内梁、圆弧板、外板及气囊,所述横梁的上端铰接在半挂车车架的后端,所述内梁固定安装在半挂车车架的后端,且其位于所述横梁的前侧,所述圆弧板固定安装在所述横梁与所述内梁之间,所述外板沿半挂车车架的前后方向滑动安装在所述横梁的后侧端面上,所述气囊固定安装在所述外板与所述横梁之间,且其上安装有泄压阀。

所述外板上固定安装有导杆,所述横梁上固定安装有杆套,所述导杆滑动安装在所述杆套内。

所述导杆外端面上活动套接有螺旋弹簧,所述螺旋弹簧的两端分别抵接在所述外板上及所述横梁上。

所述外板的后侧端面上粘贴有反光条。

采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:一种半挂车的后保险杠包括了横梁、内梁、圆弧板、外板、气囊、半挂车车架、泄压阀、等部件,通过气囊、泄压阀、圆弧板等部件的配合,有效缓冲了来自后方的撞击力,减小了半挂车及撞击车辆的损伤,降低了事故损失。

附图说明

图1是本实用新型一种半挂车的后保险杠的结构示意图。

如图所示:1、横梁,2、内梁,3、圆弧板,4、外板,5、气囊,6、半挂车车架,7、泄压阀,8、导杆,9、杆套,10、螺旋弹簧,11、反光条。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例,见图1所示:

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