[实用新型]一种测量柱式轮廓标光度性能与色度性能的稳定装置

说明书

本实用新型公开了一种测量柱式轮廓标光度性能与色度性能的稳定装置，包括三角支撑，所述三角支撑由两块钢板焊接在一起组成的倒三角形，所述三角支撑上一侧的钢板上焊接有翅片，所述三角支撑的下部设置有固定块，所述三角支撑焊接在固定块的中心处，所述固定块的底部设置有调节螺栓，所述调节螺栓内套装有调节螺杆，所述固定块的顶部一侧设置有水平观察口。在实际使用中，本装置通过设置的三角支撑与三角支撑下部的固定块可以将待测的轮廓标样品水平放置在三角支撑内部，通过调节固定块下部的调节螺栓从而调节整个三角支撑的水平度，从而在使用过程中使待测的轮廓标样品受测面处于水平状态，且保持稳定。

技术领域

本实用新型涉及道路轮廓标领域，具体涉及一种测量柱式轮廓标光度性能与色度性能的稳定装置。

背景技术

轮廓标是沿道路两侧边缘设置的、用于指示道路前进方向、具有逆反射性能的交通安全设施。现代公路交通，为了给车辆驾使人员指示道路方向、车行道的边界及危险路段的位置和长度，在公路边线两侧一般每间隔50米设置一个路边线轮廓标，轮廓标制作按国标GB5768.6-2017尺度要求，其中一种是截面为三角形水泥混凝土实心柱体，涂刷黑色油漆标记，黑色标记中间涂刷矩形红、黄油漆色块，另一种是截面为空心圆角的三角形柱体，柱体材料按国标GB5768－86的建议用玻璃钢、聚丙烯、聚氯乙烯等塑料制作。由于是连续设置，50米设置一根的轮廓标又可作为百米桩使用。轮廓标由柱体合反射材料组成。柱体为圆角的三角断面，顶部斜向行车道。轮廓标的柱身为白色，在柱体上部应有250mm长的一圈黑色标记，黑色标记的中间设有180mm×40mm的逆反射材料，逆反射材料不宜脱落。

在实际应用中，厂家制作轮廓交通标可以使用的材料比较多，玻璃钢、PVC材料等都可以，但是，有些厂家在使用玻璃钢制作柱式轮廓标时，为了节约成本而偷工减料，只在交通标的边口位置的厚度做足，其它位置很薄，导致轮廓交通标使用寿命下降。因为是手工制作，所以玻璃钢轮廓交通标很容易出现厚薄不均的情况。为了避免这类情况再次出现，质检时可以将轮廓交通标对准太阳光，这样就能检查出是否存在厚薄不均的情况。使用PVC材料制作轮廓标时，同样是为了节约成本，部分厂家会在PVC树脂中加入石灰粉、碳酸钙等物质，导致轮廓交通标的强度被降低，使用寿命自然也被缩短。相关部门已经针对这一问题提出合理的意见，检测柱式轮廓交通标时，确保其拉伸强度在25MPa以上，机能可靠，可以过关使用。

因为很多厂家生产的轮廓标，存在着不少的质量问题。所以在使用前和使用过程中需要对轮廓标样品进行检测，因轮廓标样品为三角柱式形状，在实际检测过程中通常需要两个人去固定样品，第三个人去测量，且样品经常发生晃动，极为不便且给检测结果造成不利影响。本发明是为了解决轮廓标在实际检测过程中所遇到的困难，本发明根据样品的角度来确定的，使其受测面处于水平状态，且保持稳定。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的问题，提供一种测量柱式轮廓标光度性能与色度性能的稳定装置，其应用时通过设置的三角支撑与三角支撑下部的固定块可以将待测的轮廓标样品水平放置在三角支撑内部，使用时通过调节固定块下部的调节螺栓从而调节整个三角支撑的水平度，从而在使用过程中使待测的轮廓标样品受测面处于水平状态，且保持稳定。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种测量柱式轮廓标光度性能与色度性能的稳定装置，包括三角支撑，所述三角支撑由两块钢板焊接在一起组成的倒三角形，所述三角支撑上一侧的钢板上焊接有翅片，所述三角支撑的下部设置有固定块，所述三角支撑焊接在固定块的中心处，所述固定块的底部设置有调节螺栓，所述调节螺栓内套装有调节螺杆，所述固定块的顶部一侧设置有水平观察口。

进一步的，一种测量柱式轮廓标光度性能与色度性能的稳定装置，所述固定块设置有两个分别设置在三角支撑下部的两端。