[实用新型]一种长效润滑的轴承保持架

说明书

本实用新型公开了一种长效润滑的轴承保持架，包括半包围轴承滚珠的第一半圈架和第二半圈架，第一半圈架上左右两侧位置分别一体成型连接有第一固定板，第二半圈架上左右两侧位置分别一体成型连接有第二固定板，第二固定板和第一固定板上均预留有铆钉孔，第二固定板与第一固定板之间通过铆钉穿过铆钉孔进行固定，所述第一半圈架靠近中间轴承滚珠一侧内壁上均预留开有第一凹腔。本实用新型提供一种长效润滑的轴承保持架，结构设置巧妙，且布局合理，铆钉通过挤压中空的膨胀块使其体积变大填满限位腔来进行固定，与现有的是铆钉半热熔状态挤压形成固定相比，固定前不需要对铆钉加热，使得固定操作简单方便。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体是一种长效润滑的轴承保持架。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承保持架(即轴承保持架，又称轴承保持器)，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。

轴承工作时尤其是载荷复杂且高速旋转时，保持架要承受很大的离心力、冲击和振动，保持架和滚动体之间存在较大的滑动摩擦，并产生大量的热量。力和热共同作用的结果会导致保持架故障，因此在保证保持架材料优质的同时，保持架能充分受到润滑剂润滑也是至关重要的，现有的保持架在轴承滚珠长时间转动后，容易因保持架的边缘导致润滑油被推向轴承两侧使中间位置润滑油不足，影响轴承的正常使用，因此我们提出一种长效润滑的轴承保持架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种长效润滑的轴承保持架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种长效润滑的轴承保持架，包括半包围轴承滚珠的第一半圈架和第二半圈架，第一半圈架上左右两侧位置分别一体成型连接有第一固定板，第二半圈架上左右两侧位置分别一体成型连接有第二固定板，第二固定板和第一固定板上均预留有铆钉孔，第二固定板与第一固定板之间通过铆钉穿过铆钉孔进行固定，所述第一半圈架靠近中间轴承滚珠一侧内壁上均预留开有第一凹腔，第二半圈架靠近中间轴承滚珠一侧内壁上均预留开有第二凹腔，第二凹腔与第一凹腔相互对接连通，第二凹腔与第一凹腔左右两端的第二固定板和第一固定板上均预留有封边块。

作为本实用新型的进一步方案：所述封边块对应凹腔内位置为向外倾斜结构设置，使润滑剂从外向内时更容易进入，而从内向外时不会被滚珠带出过多的润滑剂。

作为本实用新型的再进一步方案：所述封边块底部与轴承滚珠相贴位置为弧形结构设置，避免较尖锐的端部对滚珠表面产生伤害。

作为本实用新型的再进一步方案：所述铆钉包括钉帽和钉杆组成的上半部分以及铆杆组成的下半部分，铆杆上顶部位置开设有喇叭口，喇叭口与铆杆内侧预留的限位腔相连通，所述钉杆上底部熔接有连接块，连接块底部熔接有膨胀块。

作为本实用新型的再进一步方案：所述膨胀块为中空的铝块，铝块在施压时更容易变形。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于以下几个方面：

本实用新型中，通过在保持架的内侧壁开出凹腔，当滚珠沾有润滑剂转动时，愈量的润滑剂会被阻挡滞留在凹腔内，使滚珠表面保持薄薄厚度的润滑剂进行润滑，同时当滚珠转动一圈后在经过凹腔时还会将凹腔内的润滑剂沾在表面，从而使得滚珠始终有润滑剂进行润滑，保证轴承正常使用。

本实用新型中，铆钉通过挤压中空的膨胀块使其体积变大填满限位腔来进行固定，与现有的是铆钉半热熔状态挤压形成固定相比，固定前不需要对铆钉加热，使得固定操作简单方便。

附图说明

图1为一种长效润滑的轴承保持架的侧视图。