[实用新型]一种半挂车车厢的挡雨装置有效
申请号: | 202021092051.9 | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212579728U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 孙阳 | 申请(专利权)人: | 沛县迅驰专用车辆制造有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 王新爱 |
地址: | 221600 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半挂车 车厢 装置 | ||
本实用新型公开了一种半挂车车厢的挡雨装置,其安装在车厢上,其特征在于:挡雨装置包括防雨筒、收布辊、轮盘、防雨布、连接机构及止退机构,所述防雨布的一端固定安装在所述收布辊上,且其另一端穿出所述收布腔的顶部后通过所述连接机构可拆卸式的固定安装在所述第二侧板上,以使所述防雨布遮盖住所述车厢的顶部,所述止退机构安装在所述止退腔内,且其与所述收布辊使用配合,本实用新型与现有技术相比的优点在于:防雨筒的收布腔为防雨布提供了收纳处,避免防雨布因无处收纳导致的沾污损坏问题,通过收布辊、轮盘等部件的配合,实现防雨布的收纳及安装固定,操作简单便捷,且固定牢固稳定,实用性强。
技术领域
本实用新型涉及半挂车车厢技术领域,具体是指一种半挂车车厢的挡雨装置。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心后面,并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车,半挂车一般是三轴半挂车,其种类分为十一米仓栏半挂车、十三米仓栏、低平板半挂车等很多种类,是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
其中,仓栏半挂车等具有车厢的半挂车常用于装载体积较小的货物,货物堆积在车厢内实现运输,对于怕水的货物,常常还需要在车厢的顶部固定防雨布,以避免雨水对货物的损坏,但目前防雨布的使用存在一定问题:防雨布不属于半挂车上的部件,其并无固定的收纳处,收纳不便且使防雨布易于沾污损坏;防雨布通过绳子固定在车厢上,操作不便且容易固定不牢固。因此有必要予以改进。
发明内容
本实用新型提供一种半挂车车厢的挡雨装置,其能够解决防雨布收纳不便且安装不便的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种半挂车车厢的挡雨装置,其安装在车厢上,所述车厢上安装有第一侧板及第二侧板,挡雨装置包括防雨筒、收布辊、轮盘、防雨布、连接机构及止退机构,所述防雨筒固定安装在所述第一侧板上,所述防雨筒内固定安装有横板,所述横板将所述防雨筒分隔为收布腔与止退腔,所述收布辊转动安装在所述收布腔内,且其转轴穿过所述止退腔后与所述轮盘固定连接,所述防雨布的一端固定安装在所述收布辊上,且其另一端穿出所述收布腔的顶部后通过所述连接机构可拆卸式的固定安装在所述第二侧板上,以使所述防雨布遮盖住所述车厢的顶部,所述止退机构安装在所述止退腔内,且其与所述收布辊使用配合。
所述连接机构包括挂环及挂钩,所述挂环固定安装在所述防雨布上远离所述收布辊的一端,所述挂钩固定安装在所述第二侧板上,所述挂环与所述挂钩使用配合。
所述止退机构包括棘轮、棘爪、弹片、拉绳及拉环,所述棘轮固定套接在所述收布辊的转轴上,所述棘爪铰接在所述止退腔的顶部,所述弹片固定安装在所述止退腔内,且其与所述棘爪抵接,以使所述棘爪抵扣在所述棘轮的齿槽中,所述拉绳的一端固定安装在所述棘爪上,且其另一端穿出所述止退腔后与所述拉环固定连接,所述拉环抵接在所述止退腔的外部。
所述收布腔的底部开设有漏水孔。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:一种半挂车车厢的挡雨装置包括了防雨筒、收布辊、轮盘、防雨布、连接机构、止退机构、横板等,防雨筒的收布腔为防雨布提供了收纳处,避免防雨布因无处收纳导致的沾污损坏问题,通过收布辊、轮盘等部件的配合,实现防雨布的收纳及安装固定,操作简单便捷,且固定牢固稳定,实用性强。
附图说明
图1是本实用新型一种半挂车车厢的挡雨装置的左视结构示意图。
图2是本实用新型一种半挂车车厢的挡雨装置的主视结构示意图。
图3是图2中A部的结构示意图。
如图所示:1、第一侧板,2、第二侧板,3、防雨筒,4、收布辊,5、轮盘,6、防雨布,7、连接机构,8、止退机构,9、横板,10、收布腔,11、止退腔,12、挂环,13、挂钩,14、棘轮,15、棘爪,16、弹片,17、拉绳,18、拉环,19、漏水孔。
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