[实用新型]一种排气系统吊挂件定位机构有效
申请号: | 202021093288.9 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212499872U | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 范晓晨;柳迪 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 朱建均;夏苏娟 |
地址: | 214177 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排气 系统 吊挂 定位 机构 | ||
本实用新型属于汽车尾气后处理技术领域,具体涉及一种排气系统吊挂件定位机构,包括挂件定位块、定位销、定位件和弹簧,挂件定位块上开有定位孔;定位销包括端部、定位杆和定位头,定位头和定位杆靠近定位头的一端插入定位孔内,定位杆的中部设有限位槽,限位槽将定位杆分为靠近端部的第一限位杆和靠近定位头的第二定位杆,第二定位杆靠近限位槽的一端设有缺口;定位件安装在挂件定位块上,定位件的内端伸入定位孔内并卡住缺口或限位槽;弹簧套设在定位杆外。本实用新型高效合理,成本低,在定位多个吊挂件,且吊挂件之间有夹角的情况下高效地使工装与产品分离,减少了不必要的操作,更换方便。
技术领域
本实用新型属于汽车尾气后处理技术领域,具体涉及一种排气系统吊挂件定位机构,用于后处理产品吊挂件的快速定位。
背景技术
汽车净化器的隔热罩、线束都是通过吊挂件固定装配起来的。在定位多个吊挂件的时候,吊挂件之间经常会有夹角,需要定位吊挂件的定位销退出才能使工装定位机构与产品脱离。通常,可退出定位销是通过使用螺纹与吊挂件连接,退销的时候需要旋转螺纹定位销数圈手动拉出,操作费时、费力、螺纹容易失效。
发明内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种排气系统吊挂件定位机构,在定位多个吊挂件,且吊挂件之间有夹角的情况下高效地使工装与产品分离。
按照本实用新型的技术方案,所述排气系统吊挂件定位机构,包括挂件定位块、定位销、定位件和弹簧,所述挂件定位块上开有贯穿顶面与定位面的定位孔;所述定位销包括端部、定位杆和定位头,所述定位头和定位杆靠近定位头的一端插入定位孔内,定位头能够穿过定位孔伸出定位面,定位杆的中部设有限位槽,所述限位槽将定位杆分为靠近端部的第一限位杆和靠近定位头的第二定位杆,所述第二定位杆靠近限位槽的一端设有缺口;所述定位件安装在挂件定位块上,定位件的内端伸入定位孔内并卡住缺口或限位槽;所述弹簧套设在定位杆外,并位于挂件定位块与定位销的端部之间。
进一步的,所述定位件为顶丝。
进一步的,所述限位槽为环形限位槽,所述缺口的切面与限位槽的圆周面相切。
进一步的,所述挂件定位块的定位面上安装有磁铁。
进一步的,所述挂件定位块的定位面上开有定位槽,所述磁铁安装在定位槽内的安装孔内。
进一步的,所述磁铁环绕定位孔均匀分布。
本实用新型的有益效果在于:高效合理,成本低,在定位多个吊挂件,且吊挂件之间有夹角的情况下高效地使工装与产品分离,减少了不必要的操作,更换方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型定位销的结构示意图。
图3为本实用新型定位块的定位面的结构示意图。
图4为本实用新型的工作过程图。
附图标记说明:1-定位块、1.1-定位孔、1.2-定位槽、2-定位销、2.1-端部、2.2-第一限位杆、2.3-限位槽、第2.4-二定位杆、2.5-定位头、2.6-缺口、3-定位件、4-弹簧、5-磁铁、6-吊挂件。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
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