[实用新型]一种新能源汽车有效
申请号: | 202021094143.0 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212447127U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 王成 | 申请(专利权)人: | 王成 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00 |
代理公司: | 北京一枝笔知识产权代理事务所(普通合伙) 11791 | 代理人: | 郑怿 |
地址: | 100122 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 | ||
本实用新型公开了一种新能源汽车,该种新能源汽车包括车本体、蓄电池、太阳能发电组件和风力发电组件,其中车本体设有圆筒状通道组件,圆筒状通道组件与车本体内部连通;蓄电池设置于车本体内;太阳能发电组件设置于车本体上,并与蓄电池电连接;风力发电组件设置于圆筒状通道组件上,并与蓄电池电连接。本实用新型提供的一种新能源汽车通过车本体上设置的蓄电池为该种新能源汽车的运行供电,而太阳能发电组件和风力发电组件通过转化太阳能和风能不断将产生的电能储存到蓄电池中,车本体起到对其他组件的支撑作用,圆筒状通道组件将风力聚集强化,有利于最大限度转化出更多的电能存储至蓄电池中,提高续航能力。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,特别涉及,一种新能源汽车。
背景技术
汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程的加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能汽车与新能源汽车,既是有效缓解能源和环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。
目前比较普遍的节能汽车主要是使用电能作为能源的新型电动汽车,对于电动汽车,汽车的启动,汽车的驱动以及汽车上的各种电器设备均通过电池组供电,因此,在使用电动汽车前,需要预先通过外部交流充电桩对电池组进行充电,而电池组作为电动汽车的唯一动力源,电池组容量对电动汽车的续航里程有着至关重要的影响,在目前节能减排政策的大前提下,电动汽车越来越得到国家和人们的重视,但是现在的电动汽车存在着充电比较麻烦的缺陷,每次充电时间长,行驶一定旅程就需要再次充电,而且现在充电的设置还不完善,给需要长途驾驶的人带来了极大的不便。
我国大部分国土上光照充沛,随着光伏产业的发展,太阳能的利用率越来越高,成本越来越低,基于此设计一款解决现有的电动汽车充电麻烦,充电时间长,续航能力差,导致长途驾驶不方便问题的电动汽车尤为重要。
实用新型内容
针对上述缺陷,本实用新型解决的技术问题在于,提供一种新能源汽车,以解决现在技术所存在的电动汽车充电麻烦,充电时间长,续航能力差,导致长途驾驶不方便的问题。
本实用新型提供了一种新能源汽车,包括:
车本体,设有圆筒状通道组件,所述圆筒状通道组件与所述车本体内部连通;
蓄电池,设置于所述车本体内;
太阳能发电组件,设置于所述车本体上,并与所述蓄电池电连接;
风力发电组件,设置于所述圆筒状通道组件上,并与所述蓄电池电连接。
优选地,所述车本体还包括:
车门板,位于所述车本体两侧,包括前车门板和后车门板,其上设有所述太阳能发电组件;
车顶,位于所述车本体顶部,其上设有所述太阳能发电组件;
腔体,位于所述车本体前端,其内放置有所述蓄电池;
前盖,位于所述车本体前端,其上设有所述太阳能发电组件,且覆盖于所述腔体上;
后盖,位于所述车本体后端,其上设有所述太阳能发电组件。
优选地,所述圆筒状通道组件包括:
通道栅格,设置于所述前盖下方;
通道灯,分别设置于所述前盖两侧。
优选地,所述通道灯包括:
外壳,设有凹槽与空气通道,所述空气通道上有通孔,所述通孔与所述腔体连通;
车灯,设置于所述凹槽内。
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