[实用新型]一种矿井巷道阻车器

说明书

本实用新型公开了一种矿井巷道阻车器，包括底座，所述底座顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动连接有第一阻隔板，所述第一阻隔板的底部焊接固定有第一弹簧，所述第一弹簧底部焊接固定在第一凹槽底壁，所述底座顶部开设有第二凹槽和第三凹槽，所述第二凹槽和第三凹槽之间贯穿开设有横槽，所述第二凹槽内滑动连接有脚踏板，所述横槽侧壁转动连接有翘板，所述翘板远离脚踏板的一端转动连接有第二阻隔板，所述第二阻隔板滑动连接在第三凹槽内，所述底座的棱台斜面内转动连接有阻拦部件。本实用新型通过设置减速坡、第一阻隔板、第二阻隔板、翘板等结构，对矿车进行多重阻挡，多重缓慢减速，避免对矿车和本装置产生碰撞伤害。

技术领域

本实用新型涉及阻车器技术领域，尤其涉及一种矿井巷道阻车器。

背景技术

在地下煤矿作业时，需要使用到矿车对煤矿进行运输，在矿井巷道的一些弯道处需要布置一些阻车器对矿车的运输速度进行降低或停止，从而安全的经过矿井的弯道。

但是现有的阻车器有采用斜坡结构和一次阻挡对车辆进行阻车，其阻车方式过于粗暴，对车辆和阻车装置有一定的损害，同时斜坡结构虽然能够对矿车的上斜减速，但是在矿车从阻车器下坡时，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种矿井巷道阻车器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种矿井巷道阻车器，包括底座，所述底座为四棱台状结构，所述底座顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑动连接有第一阻隔板，所述第一阻隔板的底部焊接固定有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一阻隔板的一端焊接固定在第一凹槽底壁，所述底座顶部开设有第二凹槽和第三凹槽，所述第二凹槽和第三凹槽之间贯穿开设有横槽，所述第二凹槽内滑动连接有脚踏板，所述横槽侧壁转动连接有翘板，所述脚踏板与翘板相抵，所述翘板远离脚踏板的一端转动连接有第二阻隔板，所述第二阻隔板滑动连接在第三凹槽内，所述底座的棱台斜面内转动连接有对车辆下坡进行阻挡的阻拦部件。

优选地，所述翘板靠近脚踏板的一侧通过第二弹簧和第二凹槽底部弹性连接，所述翘板远离脚踏板的一侧通过第三弹簧和第三凹槽底部弹性连接。

优选地，所述阻拦部件包括开设在底座斜面的空槽，所述空槽的底壁转动连接有支撑杆，所述支撑杆的侧壁转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离支撑杆的一端转动连接有电动推杆和第二连接杆，所述电动推杆底部转动连接在空槽底壁，所述第二连接杆底部转动连接在空槽的侧壁。

优选地，所述支撑杆的顶部焊接固定有阻拦板，所述阻拦板外表面粘合固定有海绵垫。

优选地，所述底座远离阻拦部件的斜面上焊接固定有减速坡，所述减速坡从侧面看为波浪形结构。

优选地，所述底座的底部垫有橡胶垫，所述底座的底部通过螺栓和路面进行固定。

本实用新型中的有益效果：

1、通过设置减速坡、第一凹槽、第一阻隔板、第二阻隔板、翘板等结构，在矿车经过本装置进行多重阻挡，多重缓慢减速，避免一次碰撞使矿车静止，从而对矿车和本装置产生较大的碰撞伤害。

2、通过设置阻拦部件，通过电动推杆活动端的伸缩和收回，可使得支撑杆和阻拦板处于竖直阻挡状态或者收回到空槽内，使得矿车可以在底座的斜坡上缓慢下行，避免矿车在底座的斜面上快速下滑，存在安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种矿井巷道阻车器的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种矿井巷道阻车器中第二阻隔板升起后对矿车车轮进行阻挡的示意图。

图3为本实用新型提出的一种矿井巷道阻车器中阻拦板对斜面下坡时的矿车车轮进行阻挡的示意图。