[实用新型]一种地下车库内排风结构

说明书

本实用新型涉及一种地下车库内排风结构，包括若干排风通道单元，各排风通道单元与地下车库的天花板平行设置，排风通道单元和地下车库天花板之间设置有连接组件且两者之间通过连接组件进行固定连接，各排风通道单元之间设置有功能模块，功能模块包括有中间级排风组件，中间级排风组件包括一级外壳，一级外壳内设置有电动风扇，电动风扇与天花板内的预埋管线电连接，若干排风通道单元和若干功能模块依次相连形成整体排风通道。本实用新型解决了在地下车库中，单个排风设备无法满足实际排风需求的问题。本实用新型通过在排风通道中间设置多级排风结构，具有改善地下车库内排风效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及地下车库建造领域，尤其是涉及一种地下车库内排风结构。

背景技术

现今，我国许多城市在兴建高层建筑或住宅小区的过程中，都会设计并制造地下车库，从平战结合的角度考虑，地下车库除了在平时满足停车需求之外，还会划分区域用作高低压配电室、水泵和制冷机等设备的设备用房；在战时等特殊时刻，还会作为人员掩蔽用的人防工程。而在平时的使用过程中，配电室和制冷机等设备在工作时都会产生大量的热量，导致地下车库内的温度升高，同样，停车时汽车产生的尾气也会将大量的热量散发至地下车库环境中，且汽车尾气还会导致地下车库中空气质量下降，因此，地下车库中一般都需要配备额外的换风系统，用以维持地下车库内的整体空气质量。

现有技术中，一般在地下车库内的天花板处沿地下车库内车辆的走向设置若干排风通道，排风通道的一个末端与地下车库内部连通，排风通道的另一个末端与外界连通并设置有排风设备，依次实现外界和地下车库内的空气交换，以改善地下车库内的空气质量，并降低地下车库内的环境温度。

上述现有技术方案存在以下缺陷：现有的排风通道一般只在排风通道的一端设置排风设备，对于一些占地面积较大的地下车库而言，单个排风设备往往无法满足实际的排风需求，且空气在排风通道中流动时会产生风力衰减，导致排风设备对地下空气内的实际排风效果下降，徒增功耗。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种地下车库内排风结构，通过在排风通道中间设置多级排风结构，具有改善地下车库内排风效率的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种地下车库内排风结构，包括若干排风通道单元，各所述排风通道单元与地下车库的天花板平行设置，所述排风通道单元和地下车库天花板之间设置有连接组件且两者之间通过连接组件进行固定连接，各所述排风通道单元之间设置有功能模块，所述功能模块包括有中间级排风组件，所述中间级排风组件包括一级外壳，一级外壳内设置有电动风扇，所述电动风扇与天花板内的预埋管线电连接，若干排风通道单元和若干功能模块依次相连形成整体排风通道，整体排风通道的一端与外界环境连通，整体排风通道的另一端连接有总风机。

通过采用上述技术方案，通过设置中间级排风组件，中间级排风组件中的电动风扇开启时，可以对排风通道中的空气产生推力，从而提高排风通道单元中的风速，抵消空气在流动过程中所产生的风力衰减，从而有效提高整体排风通道的排风效果，使得地下室内的空气可以与外界之间实现高效且充分的交换。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述连接组件包括若干“匚”形连接杆，所述“匚”形连接杆包括两个竖直杆和一个水平杆，所述竖直杆的一端与天花板之间固定连接，所述水平杆与两个竖直杆远离天花板的一端固定连接，所述竖直杆与排风通道单元的侧面贴合，所述水平杆与排风通道单元的底面固定连接。

通过采用上述技术方案，通过设置“匚”形连接杆，可以快速实现排风通道单元与天花板之间的固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述排风通道单元的内底面处粘接有塑料固定板，所述塑料固定板、排风通道单元的底面和水平杆之间通过螺钉固定连接。