[实用新型]一种坑道车用防水车灯有效

专利信息
申请号: 202021096007.5 申请日: 2020-06-13
公开(公告)号: CN212537733U 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 尹国华;丁广亮 申请(专利权)人: 天津同力重工有限公司
主分类号: F21S41/30 分类号: F21S41/30;F21S41/25;F21S45/10;F21V17/16;F21V31/00;F21W131/402
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地址: 301700 天津市武清区开*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 坑道 防水 车灯
【说明书】:

实用新型公开了一种坑道车用防水车灯,属于特种车辆技术领域,其技术方案要点是包括灯座、防水罩、反光罩以及透光镜,灯座与防水罩固定连接,灯座上设置有车灯,车灯与灯座电连接,反光镜罩设在车灯外,并与灯座相连接,防水罩罩设在反光罩外并,并与灯座密封连接,透光罩设置在在防水罩远离灯座的一端,并与防水罩密封连接,达到防止坑道内的水进入车灯的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种特种车辆设备领域,特别涉及一种坑道车用防水车灯。

背景技术

坑道车是一种常用的矿井内运输工具,用于将开采出的矿石从矿井下运输至地面,由于矿井下的环境复杂,单靠矿道顶部的照明用灯无法保证坑道车的安全行驶,因此坑道车驾驶员在驾驶坑道车时会打开坑道车车头的灯以保证视野范围内有足够的亮度。

由于矿井下湿度较大,且存在渗水和积水存在,因此坑道车在井下行驶的过程中,井下的积水会渗入坑道车的车灯内,损坏车灯,为坑道车在井下的行车安全埋下隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种坑道车用防水车灯,达到防止坑道内的水进入车灯的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种坑道车用防水车灯,包括灯座、防水罩、反光罩以及透光镜,灯座与防水罩固定连接,灯座上设置有车灯,车灯与灯座电连接,反光罩罩设在车灯外,并与灯座相连接,防水罩罩设在反光罩外,并与灯座密封连接,透光镜设置在防水罩远离灯座的一端,并与防水罩密封连接。

通过采用上述技术方案,通过防水罩、反光罩与灯座之间的密封连接阻止水从防水罩靠近灯座的一端渗入,再通过防水罩、反光罩与透光镜之间的密封连接阻止水从防水罩远离灯座的一端渗入,从而实现对车灯的保护,防止车灯遇水后损坏。

本实用进一步设置为,所述灯座与防水罩的连接处设置有弹性密封套,弹性密封套与灯座固定连接,弹性密封套与防水罩螺纹连接。

通过采用上述技术方案,在安装防水罩时,灯座套设有弹性密封套的一段旋入防水罩中,防水罩在与弹性封套旋和的过程中会挤压弹性密封套,从而使弹性密封套发生微小的形变并填充弹性密封套与防水罩之间的缝隙,提高弹性密封套与防水罩连接处的密封性。

本实用进一步设置为,所述灯座与车灯的连接处设置有与车灯配合使用的支撑套筒,支撑套筒远离灯座的一端固定连接有弹性垫圈,弹性垫圈与车灯抵接。

通过采用上述技术方案,支撑套筒与车灯之间的弹性垫圈可在将车灯旋紧在支撑套筒上时受压发生变形,从而填充车灯与密封垫圈之间的缝隙,进一步增加车灯与支撑套筒之间的密封性,降低水穿过支撑套筒与反光罩之间的连接处的概率,从而起到保护车灯的效果。

本实用进一步设置为,所述支撑套筒与反光罩螺纹连接。

通过采用上述技术方案,反光罩与支撑套筒螺纹连接,可减少反光罩与支撑套筒连接处的缝隙,降低水穿过支撑套筒与反光罩之间的连接处的概率,避免水与车灯与支撑套筒内侧壁的抵接处,从而防止车灯因遇水发生短路造成车灯损坏。

本实用进一步设置为,所述反光罩与防水罩之间设置有缓冲泡棉,缓冲泡棉与防水罩的内侧壁固定连接,缓冲泡棉与反光罩固定连接。

通过采用上述技术方案,缓冲泡棉的设置,一方面可减少坑道车行驶过程中发生颠簸造成的反光罩与防水罩的振动,另一方面可吸收进入防水罩内的水分,阻止水分进一步向车灯处移动。

本实用进一步设置为,所述透光镜与防水罩之间设置有扣合组件,扣合组件包括前扣合圈、卡接圈以及后扣合圈,前扣合圈与透光镜抵接,卡接圈与防水罩固定连接,后扣合圈与卡接圈配合使用,后扣合圈与卡接圈抵接,后扣和圈与前扣合圈配合使用,且后扣合圈与前扣合圈通过紧固件相连接。

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