[实用新型]牵引铁牛自控用电的发电装置

说明书

本实用新型公开了一种牵引铁牛自控用电的发电装置，是为克服现有牵拉车厢的牵引铁牛自控用电靠自带的蓄电池供给，运行中若电量不足会导致牵引铁牛与车厢无法自动脱钩，报警自控系统失效导致行车不安全的缺点提供的，在牵引铁牛的一个行走轮轮轴上安装有大链轮，大链轮通过链条连接到牵引铁牛机体上面安装在增速变速箱输入轴的小链轮，变速箱的输出轴带动直流发电机增速旋转发电并输入到蓄电池内。由于上述装置使牵引铁牛在牵拉车厢的行走中即可实现自发电满足自身的自控需要，不需要增加额外动力，结构简单，投入成本低，安装制作容易，维护保养方便，运行安全可靠。

技术领域

本实用新型属于附属设施，具体地说是一种牵引火车车厢装货用牵引铁牛自控用电的发电装置。

背景技术

在港口或矿山装运矿石、煤炭等散碎货物，一般使用高效的装车楼系统装运，散货经高处的装车楼，通过溜槽下落到地面导轨上移动的敞口火车车厢内。装货前，火车的车头将空车厢拉到装车楼下方准备装货，然后脱离车厢去执行其他任务，待所有的车厢都装满后火车头再开过来一次拉走，通常一列火车一次要带五十至七十节车厢不等，用装车楼装满火车所拖带的车厢大约需要一个多小时。

用装车楼装厢是在车厢缓慢前行的移动状态下进行的，即列车的车厢一边前移一边承接从装车楼溜槽下落的货物，这样可保证每节车厢内从前到后都能装满，车厢的移动是靠在轨道上行走的牵引铁牛拉动的。

牵引铁牛带动车厢移动需要动力驱动，若给牵引铁牛单独配备地面固定电源用电缆线连接，由于火车车厢的节数多，车厢移动装货的距离长，很长的电缆线在地面上拖拉容易受损伤，就需要配备电缆卷绕装置和对电缆线途经路线的支撑保护装置，另外对上述的保护装置还需进行维护保养，这样实施起来十分麻烦，使用成本也会大大增加；

为节约费用，牵引铁牛是靠连接在地面上固定的绞车通过环形钢丝绳牵拉行走的。除去行走需要动力牵拉以外，牵引铁牛的自身例如与车厢自动脱钩、以及为安全行驶所配备的声光报警等电控系统用电，目前均采用自身携带的蓄电池供给。

但是，蓄电池在设备运行的过程中一旦出现电力不足无法及时补充，牵引铁牛的自动脱钩不能进行，为保证安全的自控系统会全部失灵，安全生产得不到保证；若采取中途停车更换蓄电池的办法，则整个装车系统就要全部停止作业，会给生产造成严重损失。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有牵拉车厢的牵引铁牛自控用电靠自带的蓄电池供给，运行中若电量不足无法及时补充，导致牵引铁牛与车厢不能自动脱钩，报警等自控系统失效导致行车不安全的缺点，提供一种牵引铁牛自控用电的发电装置。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：在牵引铁牛一个行走轮的轮轴上固定安装有大链轮，大链轮通过链条连接牵引铁牛机体上面安装在增速变速箱输入轴上的小链轮，变速箱的输出轴带动直流发电机增速旋转，所发出的电引入到自身携带的蓄电池内。

本实用新型还具有以下技术特征：

所述变速箱带动直流发电机增速旋转是经过三角皮带传动实现的，变速箱固定在牵引铁牛机体上面设置的平板上，变速箱的输出轴上固定有大三角皮带轮，平板上安装的直流发电机的电机轴平行于变速箱的输出轴安装，电机轴上固定有与大三角皮带轮对应的小三角皮带轮，两轮之间用三角皮带连接；

在所述变速箱与直流发电机之间的平板上竖立固定有支座，带有上弯弧形的竖立调节板条垂直于所述电机轴横向设置，其一端用螺栓安装在支座上，调节板条的板面上随其上弯弧形设有弧形槽，在直流发电机的小皮带轮一端壳体上，与弧形槽对应设有上耳板，螺栓穿过上耳板上的孔和弧形槽用螺母固定；直流发电机离开小皮带轮一端的壳体上，与上耳板平行且对应设有下耳板，电机支座与下耳板相对应竖立固定在平板上，螺栓穿过电机支座和下耳板上的孔用螺母固定；

所述大链轮和小链轮的齿数比为4：1，变速箱的输入端与输出端的速度变比为1:30，大皮带轮和小皮带轮的转速比为1：3；