[实用新型]一种高铁减震外轮

权利要求书

1.一种高铁减震外轮，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的底端固定安装有减震装置(2)，所述减震装置(2)包括有固定安装在固定板(1)底端面的两个挡板(3)，且两个挡板(3)对称放置并且大小相等，两个所述挡板(3)上均固定安装有定位轴(4)，且定位轴(4)一端贯穿于挡板(3)的一侧面并固定连接有支架(5)，所述支架(5)与挡板(3)之间固定安装有弹簧(6)，且弹簧(6)套接在定位轴(4)的外侧，所述支架(5)的顶端固定连接有支撑板(7)，且支撑板(7)的顶端固定安装有滑动块(8)，所述固定板(1)的底端面中部固定安装有滑轨(9)，且滑动块(8)与滑轨(9)之间滑动连接，所述支架(5)通过转轴与连杆(10)的一端固定连接，且连杆(10)的另一端通过转轴固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)下端固定连接有安装板(12)，且安装板(12)的底端固定连接有两个转轴座(13)，所述转轴座(13)通过转动轴(14)转动连接有车轮(15)。

2.根据权利要求1所述的一种高铁减震外轮，其特征在于：所述减震装置(2)的数目设置为三个，且三个减震装置(2)呈等边三角形安装在固定板(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种高铁减震外轮，其特征在于：所述连接板(11)通过固定螺栓与安装板(12)固定相连。

4.根据权利要求1所述的一种高铁减震外轮，其特征在于：两个所述滑动块(8)位于同一滑轨(9)上，且两个滑动块(8)的处在同一水平线上。

5.根据权利要求1所述的一种高铁减震外轮，其特征在于：所述固定板(1)上开设有若干个螺纹孔(16)，且固定板(1)可通过螺纹孔(16)与车体相连接。

6.根据权利要求1所述的一种高铁减震外轮，其特征在于：所述连接板(11)的形状为T字型结构，且连接板(11)上安装有可拆卸的固定螺栓。