[实用新型]一种具有防水结构的电动车车灯

说明书

本实用新型公开了一种具有防水结构的电动车车灯，属于电动车车灯技术领域，包括壳体，所述壳体内部一侧开设有车灯槽，所述车灯槽内侧壁安装有车灯，所述车灯包括灯座、反光杯、灯珠和灯罩，所述灯座内侧壁安装有反光杯，所述反光杯内侧壁轴心处安装有灯珠，所述灯座顶部可拆卸连接有灯罩，所述壳体顶部开口处开设有卡扣孔，所述卡扣孔内侧壁固定连接有凸环且通过凸环和凹槽与卡扣销可拆卸连接，所述卡扣销与PC盖板外侧壁连接，本实用新型具有防水结构的电动车车灯设置双层灯罩，且PC盖板与壳体的缝隙处通过橡胶片环密封，防水效果好，本实用新型具有防水结构的电动车车灯防撞性能较好，不易被撞坏，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及电动车车灯技术领域，尤其涉及一种具有防水结构的电动车车灯。

背景技术

传统电动自行车晚上都是通过反光板来提醒行人或司机注意，从而提高晚上骑行的安全性，但是如果有的开车司机忘记开大灯或没有灯光照射到反光板上时，司机就不会注意到，很容易造成事故，骑行者的安全性得不到保证，同时有些设置了车灯电动车，灯光强弱无法改变，对于一些环境持续强度的灯光也会造成一些危险，并且灯光无法改变，浪费电动车电量。

专利号201710369672.3中公布了一种电动车车灯，通过在车把和后座板上分别安装车把灯和尾灯，夜间骑行时，打开车把灯和尾灯，使其发出亮光，通过车把灯和尾灯代替反光板，从而更容易让后方和侧方的机动车及非机动车看到自己，使骑行人在晚上骑行更安全，从而提高夜间骑行的安全性，在后座板上安装了灯光调节器，同时在车把安装了光敏传感器，可以根据光敏传感器收集外界环境光线的强弱程度，然后将该信息传递给控制器和灯光调节器，来控制车把灯和尾端的灯光强弱，以便于人们在不同环境适应光亮，既保护了眼睛，提高了安全性，也节省了电量。

上述专利中公布的电动车车灯有以下缺点：1、上述专利中公布的电动车车灯不具有防水结构，雨雪天气车灯容易进水损坏；2、上述专利中公布的电动车车灯不设置防撞装置，车灯受到撞击易损坏，使用寿命短；为此，我们提出一种具有防水结构的电动车车灯。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有防水结构的电动车车灯，本实用新型具有防水结构的电动车车灯设置双层灯罩，且PC盖板与壳体的缝隙处通过橡胶片环密封，防水效果好，车灯有若干个且每个独立的小车灯顶部均安装有PC灯罩，车灯安装在壳体的车灯槽内部，壳体开口部开设有卡扣孔且通过卡扣孔和卡扣销与PC盖板可拆卸卡扣连接，由于卡扣孔内侧壁固定连接有凸环且通过凸环和凹槽与卡扣销可拆卸连接，当安装PC盖板时，直接将PC盖板底部的卡扣销插接进壳体的卡扣孔内，卡扣销外侧壁的凹槽与卡扣孔内侧壁的凸环卡扣连接，使连接的比较稳固，且PC盖板底部内层的橡胶片环与卡扣连接处内侧壁连接，PC盖板底部外层的橡胶片环与卡扣连接处外侧壁连接，橡胶质软有弹性，在常温下受压能迅速回弹，密封效果较好，增加PC盖板与壳体连接处的密封强度，车灯上设置有双层灯罩且连接处增设双层橡胶片层，车灯的防水性能较好，本实用新型具有防水结构的电动车车灯防撞性能较好，不易被撞坏，使用寿命长，壳体外侧壁安装有防撞网，防撞网罩接在PC盖板的外侧壁，防撞网由若干根防撞条焊接而成，防撞条之间构成菱形光窗，灯珠从菱形光窗漏出，不遮挡车灯发出的光，防撞网和防撞网安装环均为铝合金材质制成，铝合金密度低，重量轻，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，防撞性能较优，由于防撞网安装环内侧壁开设有内螺纹且通过内螺纹和外螺纹与壳体外侧壁可拆卸连接，当需要拆卸防撞网时，直接将防撞网的防撞网安装环从壳体外侧壁拧下即可，方便安装和拆卸。

本实用新型提供的具体技术方案如下：