[实用新型]一种高扭力曲轴

说明书

本实用新型公开了一种高扭力曲轴，包括套轴、前主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂和主轴颈，所述套轴外围设置有卡块，所述前主轴颈内壁设置有与卡块对应的卡槽，所述前主轴颈端部外围焊接有固定凸块，所述固定凸块一端通过贯穿槽设置有第一紧固螺钉，所述第一紧固螺钉端部贯穿前主轴颈，所述套轴上与第一紧固螺钉端部对应位置贯穿开设有第一螺纹槽，所述第一紧固螺钉端部一侧开设有第二螺纹槽，所述固定凸块一侧通过螺纹孔安装有与第二螺纹槽对应的第二紧固螺钉。该新型可承受的扭力大，抗冻效果佳，低温下的使用表现好，耐磨性能佳，使用寿命长，适合广泛推广使用。

技术领域

本实用新型涉及发动机部件技术领域，特别涉及一种高扭力曲轴。

背景技术

在发动机领域中，曲轴是重要的传动部件，曲轴的性能将直接影响到发动机的性能。

以往的曲轴存在以下缺点：1、可承受的扭力小；2、抗冻效果不佳；3、耐磨性能差。为此，我们提出一种高扭力曲轴。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高扭力曲轴，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高扭力曲轴，包括套轴、前主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂和主轴颈，所述套轴外围设置有卡块，所述前主轴颈内壁设置有与卡块对应的卡槽，所述前主轴颈端部外围焊接有固定凸块，所述固定凸块一端通过贯穿槽设置有第一紧固螺钉，所述第一紧固螺钉端部贯穿前主轴颈，所述套轴上与第一紧固螺钉端部对应位置贯穿开设有第一螺纹槽，所述第一紧固螺钉端部一侧开设有第二螺纹槽，所述固定凸块一侧通过螺纹孔安装有与第二螺纹槽对应的第二紧固螺钉，所述套轴、前主轴颈、连杆轴颈和主轴颈外表层设置有抗冻层，所述抗冻层外表层设置有耐磨层。

进一步地，所述卡块的数量具体设置为多组且在套轴外围呈圆周均匀分布。

进一步地，所述抗冻层为聚氨酯抗冻涂料喷涂制成。

进一步地，所述耐磨层为陶瓷耐磨涂料喷涂制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置卡块、套轴、卡槽、固定凸块、第一紧固螺钉、第一螺纹槽、第二紧固螺钉和第二螺纹槽，将套轴插设在前主轴颈内，并使得第一螺纹槽外围均匀分布的卡块与前主轴颈内壁的卡槽配合连接，再利用第一紧固螺钉与第一螺纹槽配合连接从而方便对套轴进行限位，利用第二紧固螺钉与第二螺纹槽配合连接，从而方便对第一紧固螺钉进行限位固定，从而大大提升套轴在前主轴颈内侧的连接固定效果，利用在套轴外围呈圆周均匀分布的多组卡块，可以大大提升前主轴颈可以受到的最大径向载荷，从而提升本曲轴的扭力。

2.通过设置抗冻层为聚氨酯抗冻涂料喷涂制成，方便提升前主轴颈的抗冻效果，防止外部气温较低时使得套轴、前主轴颈、连杆轴颈和主轴颈的力学性能下降。

3.通过设置利用耐磨层为陶瓷耐磨涂料喷涂制成，方便提升套轴、前主轴颈、连杆轴颈和主轴颈的耐磨性能，从而延缓使用过程中的磨损速度，延长使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种高扭力曲轴的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种高扭力曲轴的前主轴颈和套轴连接细节结构示意图。

图3为本实用新型一种高扭力曲轴的抗冻层和耐磨层结构示意图。

图中：1、套轴；2、前主轴颈；3、连杆轴颈；4、曲柄臂；5、主轴颈；6、固定凸块；7、第一紧固螺钉；8、第二紧固螺钉；9、卡槽；10、卡块；11、第一螺纹槽；12、第二螺纹槽；13、抗冻层；14、耐磨层。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。