[实用新型]一种舱壁中带有空气夹流层的方舱

说明书

本发明一种舱壁中带有空气夹流层的方舱，属于散热设计领域；包括舱体骨架、舱体层板和进风通道组合，所述舱体层板包括内蒙皮层、隔热层、隔板层、空气夹流层、外蒙皮层，6个舱体层板分别固定于舱体骨架的6个空间面内；空气夹流层通过夹流层骨架固定于所述隔热层和外蒙皮层之间；所述夹流层骨架通过所述舱体连接角件固定于所述舱体骨架外侧，其侧壁上开有若干通孔作为骨架进风口和骨架出风口，与所述空气夹流层连通，用于实现空气在空气夹流层内的流动；所述进风通道组合通过风机向舱体层板内的空气夹流层排送气体。本发明通过流动的空气将外部太阳辐射到方舱表面的热量即时带走，避免热量累积在舱壁与舱顶板的隔热层中造成的舱内环境温度升高。

技术领域

本发明属于散热设计领域，具体涉及一种舱壁中带有空气夹流层的方舱，通过改变方舱的舱壁结构减少外部热辐射能量向舱内传递。

背景技术

方舱可称作为能够整体移动、具有防护性的“房子”，大量使用在指挥系统、通信、医疗、后勤保障等领域，使用环境多为野外环境。为了隔热，通常在方舱的六个壁板(顶板、前壁、右壁、左壁、后壁、底板)中填充隔热材料。但是当方舱整体长时间暴露在高强度太阳辐射(尤其炎热的夏天或沙漠地带)环境中，舱壁中的隔热材料会累积大量的热量，通过热传导的方式将热量传递到方舱内部空间，造成舱内环境温度升高，即使在方舱内部安装了空调，环境温度也无法达到舒适的程度，严重的影响舱内工作人员身体健康。而且在野外环境中使用的方舱通常采用自带供电设备供电，单一的采用增大空调制冷量的方式降低舱内环境温度，会造成供电设备所需能源如燃油、蓄电池电量等快速消耗。

专利CN201620903805公开一种方舱保温板，通过外保温层、内保温层、支撑框组成密闭腔室，减少热传递，但外保温层、内保温层在长时间太阳辐射热中累积大量热量传递到舱内。专利201911155707.9公开了一种特种车厢或方舱隔热保温材料及结构，通过耐高温隔热层中的高反射层、高热阻层与低导热保温层中的高反射层、高热阻层组成的多层结构减少热传递，但该多层结构直接与太阳辐射接触，在长时间、高强度太阳辐射环境下仍然会导致多层结构累积大量热量传递到舱内。

发明内容

要解决的技术问题：

为了避免现有技术的不足之处，本发明提出一种舱壁中带有空气夹流层的方舱，该方舱包含空气夹流层与隔热层。空气夹流层位于隔热层外部，当太阳辐射照射到舱壁时，热量被空气夹流层空中流动的空气即时带走，通过出风口排到大气中，避免太阳辐射直接照射隔热层造成的热量累积，舱内环境温度升高的现象。

本发明的技术方案是：一种舱壁中带有空气夹流层的方舱，包括舱体骨架和舱体层板，所述舱体骨架为长方体框架结构，其顶角处均通过舱体连接角件固定连接；所述舱体层板包括内蒙皮层、隔热层和外蒙皮层，6个舱体层板分别固定于所述舱体骨架的6个空间面内；其特征在于：还包括设置于舱体层板内的空气夹流层和设置于方舱前壁上部的进风通道组合；

所述空气夹流层通过夹流层骨架固定于所述隔热层和外蒙皮层之间，并与所述隔热层之间设置有隔板层；所述夹流层骨架通过所述舱体连接角件固定于所述舱体骨架外侧，其侧壁上开有若干通孔作为夹流层骨架进风口和夹流层骨架出风口，与所述空气夹流层连通，用于实现空气在空气夹流层内的流动；

所述进风通道组合包括外壳和两个风机，其外壳与方舱前壁的连接面上设置有若干前壁进风口，其底面两端均开有与风机连接的进风口，用于向舱体层板内的空气夹流层排送气体。

本发明的进一步技术方案是：所述舱体连接角件为台阶式结构，包括正方体结构的角件台阶和垂直固定于其相邻的三个面上的三个阶梯方轴，所述阶梯方轴固定于角件台阶的一端为夹流层台阶，用于固定连接所述夹流层骨架，另一端为舱体骨架台阶，用于固定连接所述舱体骨架。

本发明的进一步技术方案是：所述内蒙皮和隔板层材料均为2.5mm厚的铝板。

本发明的进一步技术方案是：所述隔热层包括外层、中层、内层三层隔热材料填充层，每层厚度为15mm。