[实用新型]一种汽车用品振动试验用的样品固定装置

说明书

本实用新型提出了一种汽车用品振动试验用的样品固定装置，底板固定安装于振动试验台上，柱体两个一组的竖直固定连接于底板上，前后加强筋成对的固定连接于柱体前后端面，侧加强筋固定连接于柱体侧端面，横梁柱水平设置且底面两端分别固定连接于两个柱体顶端，注油管固定嵌装于横梁柱内，管接头水平的次序固定连接于横梁柱前端面，管接头均里端均插入横梁柱内并连通至同一注油管，高位支架和低位支架前后远离的设置于底板上；设置注油管嵌装于横梁柱内，用一个零部件同时实现了油管的连接固定和向油管内输油，且油管连接支架和固定支架之间为刚性连接，能够增大固定装置整体的调谐频率，进而降低对振动试验的不良影响。

技术领域

本实用新型涉及振动试验技术领域，尤其涉及一种汽车用品振动试验用的样品固定装置。

背景技术

车用油管在装配前，需要对其进行振动试验，以模拟车辆行驶时的状态，用以检测机械振动对油管产生的各种影响。在试验过程中，通常会将油管两端分别固定于一高一低两个平台，然后将油管两端连通输油装置向内输油，以实现对使用状态下的油管的检测。

但是在振动试验中，由于固定工装本身谐振频率处于试验激振频率范围之内，这样必然导致实际传递到油管上面的能量被放大，就出现了“过试验”。

究其原因，有两个方面，一是目前的固定工装大多为了实现可调节的功能，普遍由若干个零部件组成，这些零部件均可以看作一个子系统，而振动试验的固定工装作为一个多自由度振动系统，其固有谐振频率必然小于任何一个子系统的固有谐振频率。因此，需要减少子系统数量；二是，目前的固定工装一般仅在一侧设有加强筋，主要起到加强固定工装结构抗振效果的作用，无法有效的消除固定工装的谐振对试验的不良影响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出了一种零部件较少，谐振对试验影响较小的汽车用品振动试验用的样品固定装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型提供了一种汽车用品振动试验用的样品固定装置，包括底板、固定支架和油管连接支架；底板固定安装于振动试验台上；固定支架包括柱体、前后加强筋和侧加强筋，柱体两个一组的竖直固定连接于底板上且相互远离，前后加强筋成对的固定连接于柱体前后端面，侧加强筋固定连接于柱体侧端面，且两个柱体的侧加强筋相背设置，前后加强筋和侧加强筋底端均固定连接于底板上；油管连接支架包括横梁柱、注油管和管接头，横梁柱水平设置且底面两端分别固定连接于两个柱体顶端，注油管固定嵌装于横梁柱内，管接头水平的次序固定连接于横梁柱前端面，管接头均里端均插入横梁柱内并连通至同一注油管，管接头用以连通油管；固定支架分为高位支架和低位支架，高位支架和低位支架前后远离的设置于底板上，且高位支架和低位支架的管接头相对设置。

在以上技术方案的基础上，优选的，柱体、前后加强筋和侧加强筋为一体成型结构。

在以上技术方案的基础上，优选的，前后加强筋和侧加强筋上均开设有用以减重的镂空孔。

在以上技术方案的基础上，优选的，前后加强筋为直角梯形。

在以上技术方案的基础上，优选的，高位支架的柱体开设有竖直的滑腔；油管连接支架还包括支柱，支柱成对的固定连接于横梁柱底端面两端，支柱楔形契合于滑腔内；固定支架还包括若干紧固螺栓，若干紧固螺栓竖向次序的水平嵌插于柱体外侧壁，且紧固螺栓穿过支柱并从柱体内侧壁穿出紧固。

更进一步优选的，紧固螺栓成对的设置于柱体外侧壁左右两侧，侧加强筋位于成对的紧固螺栓之间。

本实用新型的一种汽车用品振动试验用的样品固定装置相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)设置注油管嵌装于横梁柱内，用一个零部件同时实现了油管的连接固定和向油管内输油，且油管连接支架和固定支架之间为刚性连接，能够增大固定装置整体的调谐频率，进而降低对振动试验的不良影响。