[实用新型]高速冷却式变速箱斜齿轮的烧结机

说明书

本实用新型涉及高速冷却式变速箱斜齿轮的烧结机，包含有平台，平台上从前到后依次设置有多段加热炉、多段冷却水箱以及风冷空箱；平台上的履带从进料至出料的过程中依次穿过加热炉、冷却水箱和风冷空箱，履带的卸料机构卸料后，履带再回到加热炉的前端；冷却水箱通过隔板分为上下两个水槽，分别为水槽一和水槽二，履带从水槽一和水槽二之间穿过；水槽一和水槽二的进水口分别通过进水管一和进水管二连接到外部水箱的出水口；水槽一和水槽二的出水口分别通过回水管一和回水管二连接到外部水箱的进水口，外部水箱连接有换热器。本实用新型涉及一种高速冷却式变速箱斜齿轮的烧结机，履带上的烧结料可以快速冷却，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种高速冷却式变速箱斜齿轮的烧结机。

背景技术

变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。由于斜齿轮传动平稳，因此斜齿轮作为传动机构在变速箱中的使用较为普遍。斜齿轮不完全是螺旋齿轮，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳，斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可凑紧中心距用于高速重载。

斜齿轮制作前，需要使用烧结机烧结出需要的铁矿粉，传统的烧结机烧结时仅通过空气冷却，冷却工位较长，占用空间大，并且冷却速度慢、冷却效果差，导致生产效率低下；因此目前亟需一种高速冷却式变速箱斜齿轮的烧结机，可以加快烧结料的冷却，提升冷却效率和生产效率，减小冷却工位的占用空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种高速冷却式变速箱斜齿轮的烧结机，可以加快烧结料的冷却，提升冷却效率和生产效率，减小冷却工位的占用空间。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种高速冷却式变速箱斜齿轮的烧结机，包含有平台，所述平台上从前到后依次设置有多段加热炉、多段冷却水箱以及风冷空箱；平台上还设有一履带，所述履带的上层从进料至出料的过程中依次穿过加热炉、冷却水箱和风冷空箱，履带的卸料机构在平台尾部卸料后，履带再回到加热炉的前端，循环往复；所述履带穿过冷却水箱中部中空的位置，冷却水箱通过隔板分为上下两个水槽，分别为水槽一和水槽二，履带从水槽一和水槽二之间穿过；所述水槽一和水槽二的进水口分别通过进水管一和进水管二连接到外部水箱的出水口，外部水箱将水泵入水槽一和水槽二中；水槽一和水槽二的出水口分别通过回水管一和回水管二连接到外部水箱的进水口，所述外部水箱通过循环管路连接有换热器；水槽一和水槽二将水槽中的高温水通入外部水箱中，外部水箱经换热器将水箱中的水换热降温后再次通入到水槽一和水槽二中，循环往复。

所述加热炉的前端与后端上方均设有抽风管，抽风管上连接抽风机。

所述换热器上开设有冷介质进出口，冷介质通过换热管从冷介质进口进入再从冷介质出口输出。

所述外部水箱中的高温水通过换热出水管进入至换热器中进行换热，再从换热进水管输出回到外部水箱中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型高速冷却式变速箱斜齿轮的烧结机中，设置了冷却水箱和风冷空箱同时对烧结料进行冷却，使得履带上的烧结料快速降温，提高生产效率；并可以缩短冷却工位的长度，减小占用空间；本实用新型中的冷却水箱中部通过隔板将水箱分成上下两个水槽，履带从上下两层水槽之间穿过，双层水槽同时冷却烧结料效果更好，双层水槽与外部水箱之间构成水循环，外部水箱通过换热器及时换热降温，防止冷却水温偏高。

附图说明

图1为本实用新型高速冷却式变速箱斜齿轮的烧结机的主视图。

图2为图1中一节冷却水箱的结构示意图。

图3为图1中一节冷却水箱的侧面剖视图。