[实用新型]一种双面弧形防护的一体式安全隔离栏

说明书

一种双面弧形防护的一体式安全隔离栏，所述隔离栏是由钢板或者合金材料或者碳纤维材料或者工程塑料制作的山峰形一体式隔离栏，隔离栏的两面均为下凹的弧形面，弧形面的底部延伸一段水平面，水平面上开设有安装孔。本实用新型设置于公路中间作为隔离防护栏，防护性能好，安全可靠。其结构简单，运输安装方便，造价低，具有良好的市场前景。

技术领域

本实用新型属于道路安全防护装置技术领域，具体涉及设置于公路中间起安全隔离作用的安全防护栏。

背景技术

传统的公路安全防护栏，结构形式多样，目前使用较为广泛的是如图1、图2所示的条形波纹钢结构的防护栏。这种防护栏将波纹钢型材A安装于支架B上，当司机操作不慎或者因为爆胎等原因导致方向失控冲向防护栏时，车辆的车身就会与防护栏擦碰相撞，由于摩擦力很大，车辆受到强大扭矩作用，使车身要么进一步紧贴护栏方向前冲，加剧摩擦和撞击，要么由于撞击角度较大被护栏反弹，几乎都会导致车辆严重受损、翻车，甚至撞坏护栏冲向对面车道，造成严重事故。同时护栏也会受损，甚至发生护栏插入车辆的更严重事故。

基于波纹钢式防护栏的不足，有人实用新型了如图3、图4所示的滚筒式防护栏，是沿护栏支架顺序安装滚轴C，在每根滚轴上套装可以自由转动的滚筒D，当车辆失控冲向防护栏时，一排滚筒随车辆的冲力转动，可减小车辆和滚筒之间的摩擦力，能够降低车辆事故损害程度，但其仍然摆脱不了车身与护栏的擦撞，同样会导致车辆和护栏受损，且造价较高。

申请人实用新型的申请号为202010518519.4、202021044560.4的可防止擦碰车身的公路专用弧形防撞护栏，如图5所示，其采用弧形面护板E，当车辆H不慎撞上护栏车轮J压在弧形面护板上时，可有效避免车身擦碰到护栏，从而防止严重安全事故。但是由于弧形面护板要安装于立柱F及托架G上，使得护栏安装较为麻烦，制作及安装成本仍然较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、制作成本低、安装方便的可防止擦碰车身的公路安全隔离栏。

本实用新型采取的技术方案如下：

一种双面弧形防护的一体式安全隔离栏，所述隔离栏是由钢板或者合金材料或者碳纤维材料或者工程塑料制作的山峰形一体式隔离栏，隔离栏的两面均为下凹的弧形面，弧形面的底部延伸一段水平面，水平面上开设有安装孔。

本实用新型由于两面均为下凹的弧形面，安装于公路中间作为安全隔离栏时，当车辆失控冲向防护栏时一般都是斜向，由于隔离栏呈弧形面，车轮碾压在弧形面板上时，在车轮的支撑下弧形面板始终会与车身保持一定距离，加之弧形面板的抬升作用，车身会向路内方向倾斜，不会与护板接触和擦碰，可有效避免因为车辆擦碰撞击护栏导致的事故，则车辆也不会受损，而且弧形面板还会对车轮产生向公路内侧的回推力，修正车辆行驶方向，可以极大地避免车辆事故，大大降低人员伤亡概率。本实用新型结构简单，制作工艺简单，可以用薄钢板一次冲压而成；使用碳纤维或者工程塑料材料时也能使用模具充填冲压而成。安装时，用地脚螺栓穿过隔离栏底面的安装孔即可将其稳固地安装于路面。此外，薄钢板或者碳纤维材料具有较好的弹性和复原性能，防护栏被车轮碾压后也不易变形，使用寿命长。

附图说明

图1是现有技术的条形波纹钢结构防护栏的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是现有技术的滚筒式防护栏的示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是现有技术的可防止擦碰车身的公路专用弧形防撞护栏及车辆碾压时的示意图；

图6是本实用新型的结构示意图；

图7是车辆碾压在本实用新型上时的示意图。

具体实施方式