[实用新型]一种桥梁钢箱梁裂纹加固用焊接装置有效

专利信息
申请号: 202021101553.3 申请日: 2020-06-15
公开(公告)号: CN212443656U 公开(公告)日: 2021-02-02
发明(设计)人: 郝玉峰;何巍;刘海明;姜信贺;李明兴;杜长生;姜波;李进 申请(专利权)人: 中国铁建大桥工程局集团有限公司;中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司
主分类号: B23K5/22 分类号: B23K5/22;B23K5/24;B23K5/00
代理公司: 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) 51228 代理人: 尹玉
地址: 300300 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 钢箱梁 裂纹 加固 焊接 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种桥梁钢箱梁裂纹加固用焊接装置,包括底板、存放箱、燃气罐、转动杆,所述底板上设置有存放箱,所述燃气罐放置在存放箱内;所述转动杆转动设置在底板的顶部,所述转动杆上滑动套设有套杆,且转动杆的顶部与套杆内部的顶部之间设置有弹簧;所述套杆与转动杆通过锁紧装置紧固;所述套杆的一侧安装有焊枪,所述焊枪通过连接管与燃气罐连接;所述套杆的顶部通过连接杆与推杆连接。本实用新型实现了在移动中对裂缝的焊接工作,从而提高了焊接效率,节省了人力,具有较好的实用性。

技术领域

本实用新型属于桥梁用焊接装置的技术领域,具体涉及一种桥梁钢箱梁裂纹加固用焊接装置。

背景技术

钢箱梁又叫钢板箱形梁,是大跨径桥梁常用的结构形式,一般用在跨度较大的桥梁上,因外型像一个箱子故叫做钢箱梁,在大跨度缆索支承桥梁中,钢箱主梁的跨度达几百米及至上千米,一般分为若干梁段制造和安装,由于钢箱梁承重较大,因此其表面会产生很多裂纹,而为了防止裂纹扩大,需要通过焊枪将这些裂缝焊上,目前主要通过人工手动进行焊接。

但是,现有技术中,工作人员在焊接时需要蹲坐在箱梁面上进行焊接,这种焊接方式费力的同时焊接效率还不高,因此,有必要提供一种新的桥梁钢箱梁裂纹加固用焊接装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁钢箱梁裂纹加固用焊接装置,旨在实现在移动中对裂缝进行焊接工作,从而提高焊接效率,节省人力,具有较好的实用性。

本实用新型主要通过以下技术方案实现:一种桥梁钢箱梁裂纹加固用焊接装置,其特征在于,包括底板、存放箱、燃气罐、转动杆,所述底板上设置有存放箱,所述燃气罐放置在存放箱内;所述转动杆转动设置在底板的顶部,所述转动杆上滑动套设有套杆,且转动杆的顶部与套杆内部的顶部之间设置有弹簧;所述套杆与转动杆通过锁紧装置紧固;所述套杆的一侧安装有焊枪,所述焊枪通过连接管与燃气罐连接;所述套杆的顶部通过连接杆与推杆连接。

所述转动杆的底部可以通过轴承与底板转动连接,所述转动杆的底部沿轴向设置有锁紧支耳,当需要固定转动杆的位置时,则可以通过锁紧螺丝穿过锁紧支耳与底板紧固连接,所述底板沿转动杆周向设置有锁紧环形槽,且锁紧环形槽内设置有防滑垫,所述锁紧螺栓与锁紧支耳螺纹连接,且伸入锁紧环形槽并与防滑垫紧密抵接,从而实现对转动杆位置的固定。

为了更好地实现本实用新型,进一步的,所述安装孔的侧壁上开设有贯通的内螺纹孔,第二拧紧螺丝与螺纹孔螺纹连接,所述第二拧紧螺丝旋入内螺纹孔并与焊枪锁紧。

为了更好地实现本实用新型,进一步的,所述存放箱靠近套杆的一侧设置有稳定块,所述稳定块上开设有滑孔,所述套杆与滑孔滑动连接。

为了更好地实现本实用新型,进一步的,所述转动杆的两侧分别设置有限位槽,所述套杆的内部两侧对应设置有限位块,所述限位块与限位槽滑动连接。

为了更好地实现本实用新型,进一步的,所述套杆的一侧设置有连接块,所述连接块上开设有安装孔,所述焊枪滑动安装在安装孔内。

为了更好地实现本实用新型,进一步的,还包括支撑杆,所述支撑杆设置在连接块的底部,且支撑杆的底部设置有滚轮。

为了更好地实现本实用新型,进一步的,所述套杆的顶部的两侧分别设置有连接杆,相邻连接杆的自由端之间设置有推杆。

为了更好地实现本实用新型,进一步的,所述存放箱的一侧设置有箱门,且箱门上设置有拉环;所述底板的底部设置有万向轮。

本实用新型的有益效果:

本实用新型实现了在移动中对裂缝的焊接工作,从而提高了焊接效率,节省了人力,具有使用方便、轻松省力的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

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