[实用新型]一种用于压铸机的集成压射增压油路板有效
申请号: | 202021101782.5 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212822574U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 余经纬;彭博;刘玉普;巩雪 | 申请(专利权)人: | 南京复元先进新材料研究院有限公司 |
主分类号: | B22D17/20 | 分类号: | B22D17/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏省南京市玄武区玄*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 压铸机 集成 增压 油路 | ||
本实用新型提出一种用于压铸机的集成压射增压油路板,通过将压射油路块和增压油路块设置成一个整体,中部空腔为密封槽并设置单向阀,能够减少连接位置漏油的可能性,有利于单向阀的关闭,以及减少压铸机的建压时间。
技术领域
本实用新型属于液压控制领域,尤其是一种用于压铸机的集成压射增压油路板。
背景技术
油路板是控制液压油工作的一个方块,同时也是大型机械类锻件之一,一般通过加热锻造、锻后正火、粗加工探伤、调质以及精加工制造而成。
目前,现有的用于压射增压的油路板的压射油路块和增压油路块采用分离式设置,容易造成连接处泄露,导致浪费。
发明内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种用于压铸机的集成压射增压油路板,通过将压射油路块和增压油路块设置成一个整体,中部空腔为密封槽并设置单向阀,能够减少连接位置漏油的可能性,有利于单向阀的关闭,以及减少压铸机的建压时间。
实现本实用新型目的的技术解决方案为:
一种用于压铸机的集成压射增压油路板,用于控制液压油,包括设置成整体的压射缸筒、密封槽和增压缸筒,所述压射缸筒、密封槽和增压缸筒从左至右依次设置,增压缸筒与增压缸后盖相连,其中,压射缸筒中设置有压射活塞杆,密封槽中设置有增压活塞杆,增压缸筒中设置有增压活塞,压射活塞杆、增压活塞杆和增压活塞依次相连。
进一步的,本实用新型的用于压铸机的集成压射增压油路板,所述油路板前端设置有单向阀。
进一步的,本实用新型的用于压铸机的集成压射增压油路板,所述单向阀上设置有单向阀盖板。
进一步的,本实用新型的用于压铸机的集成压射增压油路板,所述单向阀的油口与控制油路相连。
进一步的,本实用新型的用于压铸机的集成压射增压油路板,控制油路采用上下左右四个方向与单向阀的油口相连。
进一步的,本实用新型的用于压铸机的集成压射增压油路板,所述单向阀为二通插装阀。
进一步的,本实用新型的用于压铸机的集成压射增压油路板,所述增压活塞杆与压射活塞杆相连的一端伸入到压射缸后腔,与增压活塞相连的一端伸入到增压缸筒中。
进一步的,本实用新型的用于压铸机的集成压射增压油路板,所述增压活塞与增压缸后盖形成增压缸后腔。
进一步的,本实用新型的用于压铸机的集成压射增压油路板,油路板还包括油道孔。
进一步的,本实用新型的用于压铸机的集成压射增压油路板,所述油道孔为圆形。
本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:
1、本实用新型中的压射油路块和增压油路块设置成一个整体,减少了连接位置漏油的可能性;
2、本实用新型中的控制油路采用上下左右四个方向与单向阀的油口相连,有利于单向阀的关闭;
3、本实用新型的集成压射增压油路板结构有利于减少压铸机的建压时间。
附图说明
图1是本实用新型的右视图;
图2是本实用新型的主视剖视图;
图3是本实用新型的液压原理图。
附图标记含义:1:压射缸筒,2:密封槽,3:增压缸筒,4:压射活塞杆,5:增压活塞杆,6:增压活塞,7:增压缸后盖,8:压射缸后腔,9:增压缸后腔。
具体实施方式
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