[实用新型]车辆控制系统

说明书

本实用新型提供了一种车辆控制系统，包括：多个车辆，任一车辆上均设置有机载控馈设备；驾驶模拟舱群，包括多个驾驶模拟舱，驾驶模拟舱被配置为用于生成控制相对应的车辆的控制指令；应用服务器，应用服务器分别与驾驶模拟舱群和机载控馈设备无线连接。本实用新型通过应用服务器将驾驶模拟舱群与多个车辆的机载控馈设备进行通信连接，并生成相对应的控制指令控制车辆运行，实现了驾驶模拟舱群对于车辆的多点对多点的同时控制，提高了车辆控制系统的工作效率，并且，采取应用服务器来实现驾驶模拟舱群与车辆之间的数据传输，还能够增加车辆控制系统的控制距离和控制精度，进一步地提高了车辆控制系统的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制技术领域，具体而言，涉及一种车辆控制系统。

背景技术

现有技术中对于车辆的远程控制，只能通过遥控设备对车辆进行一对一的控制，并且，遥控设备对车辆的控制距离较短，不能满足对车辆的远程控制需求。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提供一种车辆控制系统。

有鉴于此，本实用新型提供了一种车辆控制系统，包括：多个车辆，任一车辆上均设置有机载控馈设备；驾驶模拟舱群，包括多个驾驶模拟舱，驾驶模拟舱被配置为用于生成控制相对应的车辆的控制指令；应用服务器，应用服务器分别与驾驶模拟舱群和机载控馈设备无线连接。

本实用新型提供的车辆控制系统，首先，通过应用服务器在多个车辆和驾驶模拟舱群之间建立通信连接，具体地，每个车辆均设置有机载控馈设备，用于接收驾驶模拟舱生成的控制指令，并根据控制指令控制车辆运行。驾驶模拟舱群包括多个驾驶模拟舱，每个驾驶模拟舱对应一个车辆，在建立通信连接后，每个驾驶模拟舱生成用于控制与其相对应的车辆的控制指令，并通过应用服务器发送至机载控馈设备，机载控馈设备在接收到控制指令后，运行该控制指令，从而实现控制车辆运行。本实用新型通过应用服务器将驾驶模拟舱群与多个车辆的机载控馈设备进行通信连接，并生成相对应的控制指令控制车辆运行，实现了驾驶模拟舱群对于车辆的多点对多点的同时控制，提高了车辆控制系统的工作效率，并且，采取应用服务器来实现驾驶模拟舱群与车辆之间的数据传输，还能够增加车辆控制系统的控制距离和控制精度，进一步地提高了车辆控制系统的工作效率。

另外，本实用新型提供的上述实施例中的车辆控制系统还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，进一步地，机载控馈设备包括信息采集装置，被配置为用于获取车辆的车辆识别号码；远程传输装置，远程传输装置与应用服务器无线连接。

在该技术方案中，每个车辆的机载控馈设备首先通过信息采集装置获取本车的车辆识别号码，然后根据本车的车辆识别号码，确定与本车相对应的驾驶模拟舱，再通过应用服务器在本车与对应的驾驶模拟舱之间建立通信连接，从而实现了车辆与驾驶模拟舱之间的点对点连接，进一步地，通过多个车辆与多个驾驶模拟舱建立通信连接，实现了驾驶模拟舱群与车辆的多点对多点同时连接，提高了车辆控制系统的工作效率。然后，通过远程传输装置接收控制指令并传输给整车控制器，最后，整车控制器根据接收的控制指令实现对该车辆的控制。

在上述任一技术方案中，进一步地，机载控馈设备还包括：整车控制器，整车控制器与远程传输装置相连接，被配置为用于控制车辆运行。

在该技术方案中，每个车辆的机载控馈设备首先通过信息采集装置获取本车的车辆识别号码，然后根据本车的车辆识别号码，确定与本车相对应的驾驶模拟舱，再通过应用服务器在本车与对应的驾驶模拟舱之间建立通信连接，然后，通过远程传输装置接收控制指令并传输给整车控制器，最后，整车控制器根据接收的控制指令实现对该车辆的控制。

在上述任一技术方案中，进一步地，每个车辆还包括：视频采集装置，视频采集装置与机载控馈设备相连接。