[实用新型]车辆门板内饰组装生产线及零部件供料装置有效
申请号: | 202021102493.7 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212580485U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 崔建 | 申请(专利权)人: | 萨玛汽车内饰(北京)有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D25/20 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 张小勇;刘铁生 |
地址: | 100176 北京市大兴区经济技*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 门板 组装 生产线 零部件 供料 装置 | ||
本实用新型实施例是关于一种车辆门板内饰组装生产线及零部件供料装置,涉及生产组装技术领域,主要目的在于提高车辆生产的组装效率。零部件供料装置包括:零部件放置台;M个标志与M个零部件放置槽一一对应的设置于零部件放置台,M个标志包括至少两种组装工位对应的标志。在对车辆门板内饰组装中,输送装置的零部件输送机构可将零部件供料装置依次输送穿过至少两个组装工位,每个组装工位的组装工人可以识别与其工位对应的标志,选择与其工位对应的标志所对应的零部件,即可以便于不同工位从同一个零部件放置槽中选择其对应至少一个零部件,从而可以提高车辆门板内饰的组装效率、降低出现车辆门板内饰零部件错装、漏装的问题。
技术领域
本实用新型实施例涉及生产组装技术领域,特别是涉及一种车辆门板内饰组装生产线及零部件供料装置。
背景技术
车辆的门板在生产组装过程,需要将数十个零部件组装为一体,尤其是高级轿车的车辆门板中集成有大量的感应电子元件,其体积小,数量多,需要将其拆分为多个组装工序,分别将多个零部件组装为一个组合部件,再将多个组合部件组装为一体成型为车辆的门板。
在生产线中,为了提高生产效率,生产线一般都是流水线作业方式,每个工位组装数量不等的零件,为了达到要求的生产效率,线平衡必须达到相应的要求,因此每个工位组装的零件是固定的,不能想装哪个就装哪个,但由于整个车辆门板的所有待组装的零件是放置于一起上线的,每个工位的操作员就需要筛选自己工位所需组装的零件,导致了生产组装过程浪费工时,且易出现错装、漏装零件的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型实施例提供一种车辆门板内饰组装生产线及零部件供料装置,主要目的在于提高车辆生产的组装效率。
为达到上述目的,本实用新型实施例主要提供如下技术方案:
一方面,本实用新型的实施例提供一种零部件供料装置,包括:
零部件放置台,其设置有M个零部件放置槽M为大于等于4的正整数;
M个标志,与M个零部件放置槽一一对应的设置于所述零部件放置台,其中,M个标志包括至少两种组装工位对应的标志,每种组装标志对应至少一个零部件放置槽。
本实用新型实施例的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
可选的,前述的零部件供料装置,其中每种组装标志对应至少两个零部件放置槽。
可选的,前述的零部件供料装置,其中至少两个零部件放置槽的尺寸不相同。
可选的,前述的零部件供料装置,其中至少两个零部件放置槽的形状不相同。
可选的,前述的零部件供料装置,其中M个零部件放置槽包括:矩形放置槽、圆形放置槽。
可选的,前述的零部件供料装置,其中M个零部件放置槽布满于所述零部件放置台的台面。
可选的,前述的零部件供料装置,其中每种组装工位对应的标志的颜色不同;或
每种组装工位对应的标志的形状不同;或
每种组装工位对应的标志的数量不同。
可选的,前述的零部件供料装置,其中第i个零部件放置槽的体积用于放置N个第i种零部件,i为大于等于1小于等于M的正整数,N为大于等于2的正整数。
可选的,前述的零部件供料装置,其中所述零部件放置台为托盘。
另一方面,本实用新型的实施例提供一种车辆门板内饰组装生产线,包括:
至少两个组装工位;
输送装置,其零部件输送机构的输送路线依次穿过所述至少两个组装工位;
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