[实用新型]带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀

权利要求书

1.一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀，液压油从P口流入所述溢流阀，液压油自T口从所述溢流阀流出至油箱通路，其特征在于，所述溢流阀包括开有先导油口的阀体，阀体内的腔室包括互不相通的腔室一及腔室二，其中：

腔室一与先导油口相连通，腔室一内设有大弹簧座，大弹簧座的腔室内设有可沿轴向移动的柱塞，大弹簧座的腔室与腔室一相连通，溢流提升阀芯弹簧的一端伸入大弹簧座内且与柱塞连接固定，溢流提升阀芯弹簧的另一端与可沿轴向移动的溢流提升阀芯连接固定，通过输入先导信号将先导油口打开并持续供油使得柱塞沿轴向移动以使溢流提升阀芯弹簧的设定压力上升；

弹簧座的一端位于腔室二内，另一端露于阀体外；弹簧座与阀体之间形成液压油通道，液压油通道与T口相连通；弹簧座内设有可沿轴向移动的提升阀芯、节流口座及设有横孔的先导座；节流口座的两端分布与提升阀芯及先导座连接固定；先导座上的横孔与液压油通道相连通；弹簧的一端伸入提升阀芯的腔室内，另一端与节流口座连接固定；弹簧座露于阀体外的端部上设有滤芯总成，从P口流入的液压油经由滤芯总成过滤后流入提升阀芯及节流口座内。

2.如权利要求1所述的一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀，其特征在于，所述大弹簧座与所述阀体的内壁之间通过第三O形密封圈及第四O形密封圈密封配合。

3.如权利要求1所述的一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀，其特征在于，所述柱塞与所述大弹簧座之间通过第五O形密封圈密封配合。

4.如权利要求1所述的一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀，其特征在于，所述滤芯总成为一体焊接式结构，由滤网和滤座组成，滤网固定在滤座上，滤座与所述弹簧座螺纹配合。

5.如权利要求1所述的一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀，其特征在于，所述溢流提升阀芯的端部与所述先导座相配合的面为锥面一，所述先导座上与所述溢流提升阀芯的端部相配合的面为锥面二，当所述溢流提升阀芯处于关闭状态时，通过锥面一与锥面二使得所述溢流提升阀芯的端部与所述先导座之间形成线密封。

6.如权利要求5所述的一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀，其特征在于，所述锥面一为30°的锥面，所述锥面二为远大于30°的锥面；所述溢流提升阀芯与所述先导座之间的同轴度为0.02，圆度为0.005。

7.如权利要求1所述的一种带过滤结构装载机多路阀用可调压新型溢流阀，其特征在于，所述提升阀芯与所述弹簧座之间采用线密封。