[实用新型]一种酒店行李托架有效
申请号: | 202021105422.2 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN212828456U | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 范春春;谭艳薇 | 申请(专利权)人: | 佛山职业技术学院 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谢泳祥 |
地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 酒店 行李 托架 | ||
本实用新型公开了一种酒店行李托架,包括底部支撑架,底部支撑架连接有底部支撑板,底部支撑架的上侧固定安装有底部支撑板,底部支撑架的上侧拐角处固定安装有底部支撑柱,底部支撑柱的上侧安装有上侧调节套杆,上侧调节套杆开设有调节槽和限位槽,底部支撑柱固定有调节限位销,调节限位销与限位槽滑移连接,上侧调节套杆的上端连接有上侧支撑架,上侧支撑架连接有上侧支撑板。行李的高度较低或者行李较少时,工作人员将上侧调节套杆向下调整,随后转动上侧调节套杆,使调节限位销滑入至位置较高的限位槽中;当行李较多时或行李的高度较大时,则将上侧调节套杆向上调整,使底部支撑架与上侧支撑架之间的距离增大,以此来提高整体的容纳量。
技术领域
本实用新型涉及行李托架技术领域,特别是一种酒店行李托架。
背景技术
高星级酒店、会所、俱乐部的客人往往带着各类行李,在搬运行李的过程中会遇到客人的行李过多、过重,搬运不方便,因此需要使用行李托架,现有的行李托架通常为一层式结构,当一层式结构的行李托架想要运送大量的行李时,只能通过堆叠行李箱或者更换支撑面更大的行李托架对大量的行李进行运输。当使用堆叠行李箱的方式进行运送的时候,位于下方的行李箱受力较大,可能会对位于下方的行李箱造成损伤;而当使用支撑面更大的行李托架对行李进行运送的时候,容易导致其占用面积过大而不利于在酒店通道中运输。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种酒店行李托架,以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题,至少提供一种有益的选择或创造条件。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是:
一种酒店行李托架,其特征在于:包括底部支撑架,所述底部支撑架连接有底部支撑板,所述底部支撑架的下方连接有至少三个轮子,所述底部支撑板与底部支撑架的上侧固定连接,所述底部支撑架的上侧拐角处固定安装有底部支撑柱,所述底部支撑柱的上侧安装有上侧调节套杆,所述上侧调节套杆开设有调节槽和若干个限位槽,所述调节槽与上侧调节套杆的外周面以及内周面相连通,所述调节槽沿上侧调节套杆延伸或绕上侧调节套杆的轴线螺旋延伸,所述限位槽的一端与调节槽相连通、另一端向上倾斜或沿上侧调节套杆的周向水平延伸,若干所述限位槽沿调节槽的延伸方向排列,所述底部支撑柱的外周面固定安装有调节限位销,所述调节限位销穿过限位槽并且与限位槽滑移连接,所述上侧调节套杆的上端连接有上侧支撑架,所述上侧支撑架连接有上侧支撑板。
通过上述方案,行李的高度较低或者行李较少时,工作人员旋转上侧调节套杆,使调节限位销滑移至调节槽,随后将上侧调节套杆向下调整,随后转动上侧调节套杆,使调节限位销滑入至位置较高的限位槽中,调整完毕后工作人员将行李放在上侧支撑板上;当行李较多时或行李的高度较大时,则将上侧调节套杆向上调整,使底部支撑架与上侧支撑架之间的距离增大,以此来提高整体的容纳量。上侧支撑架在不使用时或行李较少时可向下调节,一定程度上降低了整体占用的空间。
作为上述技术方案的进一步改进,所述底部支撑架与轮子之间通过缓冲支撑柱连接,所述缓冲支撑柱包括缓冲弹簧和伸缩杆,所述伸缩杆的两端分别与底部支撑架以及轮子固定连接,所述缓冲弹簧套设于伸缩杆,所述缓冲弹簧的两端分别与伸缩杆的两端连接。
通过上述方案,缓冲弹簧与伸缩杆对行李托架运输过程中产生的振动进行缓冲,减少行李受到的振动。
作为上述技术方案的进一步改进,所述底部支撑架上固定连接有推动把手,所述推动把手套设有海绵防滑垫。
作为上述技术方案的进一步改进,所述限位槽包括第一槽段和第二槽段,所述第一槽段的一端与调节槽相连通、另一端与第二槽段相连通,所述第二槽段向上延伸。
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