[实用新型]一种隧道中心沟二次成型模板有效
申请号: | 202021106395.0 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212927870U | 公开(公告)日: | 2021-04-09 |
发明(设计)人: | 毛成宝;向其兴;郑怀臣;许思军;张维颂 | 申请(专利权)人: | 湖南五新模板有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21F16/02 |
代理公司: | 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) 43207 | 代理人: | 徐雄 |
地址: | 418000 湖南省怀化*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 中心 二次 成型 模板 | ||
1.一种隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,它包括用于中心沟一次浇筑成型的第一成型模板(1),所述第一成型模板(1)一端部与用于中心沟二次浇筑成型的第二成型模板(2)相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第一成型模板(1)包括第一纵梁(10)、第一侧模板(11)和第二侧模板(12),所述第一侧模板(11)和第二侧模板(12)相对设置于第一纵梁(10)两侧且其下端部均与第一纵梁(10)下端部铰接。
3.根据权利要求2所述的一种隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第一纵梁(10)顶部设置第一固定板(100),所述第一固定板(100)内对称设置第一安装孔(101),所述第一安装孔(101)与第一支撑杆组件(14)一端铰接,且第一支撑杆组件(14)的另一端铰接于第一侧模板(11)或者第二侧模板(12)的上端部。
4.根据权利要求2所述的一种隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第一侧模板(11)和第二侧模板(12)的上端部连接设置有第一收模机构(13),所述第一收模机构(13)为液压油缸机构、电动伸缩杆机构、链条葫芦机构中的一种。
5.根据权利要求3所述的一种隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第一支撑杆组件(14)包括空心管状的第一管体(140),所述第一管体(140)两端部均活动设置有第一伸缩杆(141),且第一伸缩杆(141)在第一管体(140)内能够相互靠拢或者远离。
6.根据权利要求1所述的一种隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第二成型模板(2)包括第二纵梁(20)、第三侧模板(21)和第四侧模板(22),第三侧模板(21)和第四侧模板(22)相对设置于第二纵梁(20)两侧且其下端部均与第二纵梁(20)下端部铰接,所述第二纵梁(20)顶部设置第二固定板(200),所述第二固定板(200)内部对称设置第二安装孔(201),所述第二安装孔(201)与第二支撑杆组件(24)一端铰接,且第二支撑杆组件(24)的另一端铰接于第三侧模板(21)或者第四侧模板(22)的上端部。
7.根据权利要求6所述的一种隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第三侧模板(21)和第四侧模板(22)的上端部连接设置有第二收模机构(23),所述第二收模机构(23)为液压油缸机构、电动伸缩杆机构、链条葫芦机构中的一种。
8.根据权利要求6所述的一种隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第二支撑杆组件(24)包括空心管状的第二管体(240),所述第二管体(240)两端部均活动设置有第二伸缩杆(241),且第二伸缩杆(241)在第二管体(240)内能够相互靠拢或者远离。
9.根据权利要求1所述的一种隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第一成型模板(1)远离第二成型模板(2)的一端设置有铰接耳座(15),且第一成型模板(1)通过铰接耳座(15)与仰拱模板(3)铰接。
10.根据权利要求1所述的一种隧道中心沟二次成型模板,其特征在于,所述第二成型模板(2)的一端部设置有行走轮架组件(4),所述行走轮架组件(4)包括安装于第二成型模板(2)侧端的提升油缸(41),所述提升油缸(41)伸缩轴端部连接行走轮支架(40),所述行走轮支架(40)内部转动设置行走轮(42)。
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