[实用新型]一种轮胎成型鼓用分体扇形块有效
申请号: | 202021107018.9 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212555145U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 邵洪壮;卞德安 | 申请(专利权)人: | 沈阳冠捷机械有限公司 |
主分类号: | B29D30/26 | 分类号: | B29D30/26 |
代理公司: | 沈阳利泰专利商标代理有限公司 21209 | 代理人: | 史进斗 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 成型 分体 扇形 | ||
本实用新型提供一种轮胎成型鼓用分体扇形块,涉及一种轮胎的成型装置,包括扇形块、连接部、扇形块座和紧固螺栓,所述扇形块座与所述扇形块通过所述紧固螺栓进行可拆卸连接,所述扇形块座固定在所述连接部上。本实用新型提供一种轮胎成型鼓用分体扇形块,将扇形块整体分为两部分,一部分为扇形块,另一部为扇形块座,并通过紧固螺栓将其进行可拆卸连接,采用这样的方式,用户在更换扇形块的时候,只需先将紧固螺栓拆下,从而便可轻松的将扇形块从扇形块座上拆卸下来,无需更换整个成型鼓,同时也无需将成型鼓彻底分解后更换,在不用拆卸成型鼓的情况下更换扇形块部分可以满足同尺寸下不同规格的更换,非常方便快捷。
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎的成型装置,尤其涉及一种轮胎成型鼓用分体扇形块。
背景技术
在轮胎生产过程中需要更换同尺寸多种不同的规格,因此也需要更换成型鼓的同尺寸相应规格,这样很麻烦。在轮胎生产中是很耗时的,非常影响生产效率。浪费人力物力造成整体资源的浪费。
现有技术的扇形块为整体扇形块(见附图1),附图1为现有技术一体式扇形块的结构示意图,扇形块1为一体式的结构,并设置在连接部2上,当轮胎厂要换同尺寸其它规格时只能将成型鼓一并更换,或者更换整体扇形块但需要将成型鼓彻底分解后更换,这样的更换方式比较复杂且需要专业人员拆解,在这种情况下需要一种新的技术来解决这个问题,为此本实用新型提出一种轮胎成型鼓用分体扇形块来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮胎成型鼓用分体扇形块,以解决上述技术问题。
本实用新型为解决上述技术问题,采用以下技术方案来实现:一种轮胎成型鼓用分体扇形块,其特征在于,包括扇形块、连接部、扇形块座和紧固螺栓,所述扇形块座与所述扇形块通过所述紧固螺栓进行可拆卸连接,所述扇形块座固定在所述连接部上。
优选的,所述扇形块包含有螺栓定位孔、第一凹槽部和第二凹槽部,所述螺栓定位孔开设在扇形块的中间位置处,并贯穿扇形块,所述第一凹槽部开设在扇形块的底部一侧,所述第二凹槽部开设在扇形块的底部另一侧。
优选的,所述螺栓定位孔内设置有密封垫圈。
优选的,所述扇形块座包含有第一凸起部、螺栓孔、凹槽和第二凸起部,所述第一凸起部设置在所述扇形块座的顶部一侧,所述第二凸起部设置在所述扇形块座的顶部另一侧,所述凹槽开设在所述扇形块座的顶部且第一凸起部和第二凸起部之间,所述螺栓孔开设在所述凹槽的中间位置处。
优选的,所述第一凸起部正好卡合到第一凹槽部内,所述第二凸起部正好卡合到第二凹槽部内,所述扇形块的底部正好卡合到凹槽内,且其上的螺栓定位孔的竖直中线正好与螺栓孔的竖直中线处于同一竖直线上。
优选的,所述扇形块座与所述扇形块之间设置有密封垫。
优选的,所述紧固螺栓包含有第一螺栓杆和第二螺栓杆,所述第一螺栓杆的底部连接有所述第二螺栓杆,其中第二螺栓杆的直径小于第一螺栓杆的直径。
优选的,所述第一螺栓杆的外侧设置有橡胶垫圈。
与相关技术相比较,本实用新型提供的一种轮胎成型鼓用分体扇形块具有如下有益效果:
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