[实用新型]一种快换电池包安装装置和电动汽车有效
申请号: | 202021107908.X | 申请日: | 2020-06-12 |
公开(公告)号: | CN212604452U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 马建新;李玉军;李鸿键;袁大亮;杨子发;代康伟;胥明华;魏永哲;杨赫 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 100176 北京市北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 安装 装置 电动汽车 | ||
1.一种快换电池包安装装置,其包括快换支架(1)以及设置于所述快换支架(1)上的锁止机构总成(2),其特征在于,所述快换支架(1)包括:至少相对设置的两个第一主板(11);
所述锁止机构总成(2)包括:连接部件(3),所述连接部件(3)与所述第一主板(11)可滑动连接;
多个锁止机构本体(4),多个所述锁止机构本体(4)固定安装于所述第一主板(11)上,且与所述连接部件(3)连接,并通过连接部件联动解锁;
至少一个二次锁止机构(5);所述二次锁止机构(5)固定安装于所述第一主板(11)上,且与所述连接部件(3)连接;其中,在二次锁止机构(5)处于锁止位置时,限制所述连接部件(3)沿第一方向滑动。
2.根据权利要求1所述的快换电池包安装装置,其特征在于,所述二次锁止机构(5)包括:与所述连接部件(3)连接的第一运动组件(51)以及在与所述第一运动组件(51)对应设置的第二运动组件(52)。
3.根据权利要求2所述的快换电池包安装装置,其特征在于,所述第一运动组件(51)包括:第一复位结构(510),通过所述第一复位结构(510),所述第一运动组件(51)复位至与所述第二运动组件(52)抵靠的位置;
所述第二运动组件(52)包括:第二复位结构(520),通过所述第二复位结构(520)所述第二运动组件(52)由第一解锁位置复位至第一锁止位置。
4.根据权利要求3所述的快换电池包安装装置,其特征在于,所述快换支架(1)还包括:用于检测所述第一运动组件(51)位置的第一传感器和用于检测所述第二运动组件(52)位置的第二传感器。
5.根据权利要求1所述的快换电池包安装装置,其特征在于,所述锁止机构本体(4)包括:棘轮(42)和棘爪(43);
所述棘轮(42)的外缘设有供快换动力电池包上的锁止部插入的豁口;
所述棘爪(43)与所述连接部件(3)连接;
其中,在所述棘轮(42)转动至使所述豁口处于锁止状态时,所述棘爪(43)转动至与所述棘轮(42)卡接;
在所述棘爪(43)转动至与所述棘轮(42)非卡接时,所述棘轮(42)处于解锁状态。
6.根据权利要求5所述的快换电池包安装装置,其特征在于,所述锁止机构本体(4)还包括:棘爪复位机构(44),其中棘爪复位机构(44)用于使所述棘爪复位至与所述棘轮(42)卡接时的位置;
微动开关(45),其中在所述锁止状态时,所述棘轮(42)接触所述微动开关(45)。
7.根据权利要求6所述的快换电池包安装装置,其特征在于,所述锁止机构本体(4)还包括:用于检测棘轮(42)位置的第三传感器。
8.根据权利要求6所述的快换电池包安装装置,其特征在于,所述锁止机构本体(4)还包括:
解锁操纵杆(41),所述解锁操纵杆(41)卡接在所述连接部件(3)的连接杆的开口中;
其中,所述开口设置在所述连接杆的第一端。
9.根据权利要求1所述的快换电池包安装装置,其特征在于,所述快换支架(1)包括:相对设置的第一主板(11)和至少一个第二主板(12);
所述第一主板(11)具有向另一第一主板(11)弯折的弯折部,所述第一主板(11)位于所述弯折部两侧的部分平行。
10.根据权利要求9所述的快换电池包安装装置,其特征在于,所述快换电池包安装装置还包括:与快换动力电池包上的电接插件对应设置的快换接插件,所述快换接插件设置于所述第二主板(12)上。
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