[实用新型]一种活塞式大通径补贴管膨胀装置

说明书

本实用新型提供了一种活塞式大通径补贴管膨胀装置，设置补贴管，沿补贴管轴向依次设置锚定组件、限位动力组件和弹性膨胀组件；所述的弹性膨胀组件至少由弹性膨胀芯和膨胀套嵌套形成；锚定组件提供径向锚定力；限位动力组件带动弹性膨胀组件沿补贴管轴向移动提供径向膨胀挤压力。本实用新型的目的是使补贴管膨胀系统全部外径尺寸小，利于井下传输，而膨胀头外径尺寸大，补贴后可获得更大通径，弹性膨胀头可适应套管内径不规则变化，防止卡井，降低施工难度，提高施工成功率。

技术领域

本实用新型属于油田采油采气领域所用的套管补贴堵水装置技术领域，具体涉及一种活塞式大通径补贴管膨胀装置。

背景技术

在油田开发生产过程中，随着开发时间的延长和注水措施的强化，由于地质结构的不均一性，常常使部分油井的含水量快速升高，造成油井产量下降，水驱效果变差，能耗增加，油气资源得不到有效开采。采用补贴管膨胀封堵射孔段中的高含水层(水淹层)，是一种快速、有效的解决方案，可降低油井含水量，恢复水驱效能，提高油井产量。但采取常规补贴管膨胀封堵射孔段中的高含水层会缩小井筒的通道直径，影响井下施工作业工具通过，造成全井筒综合开采和后续井下工艺措施实施变的困难。分析常规补贴管膨胀结构可以发现，由于膨胀锥被包在发射腔内，为使常规补贴管膨胀系统在井下顺利传输，膨胀锥的外径就不能太大，而膨胀后的补贴管内径就不得不缩小。在常规补贴管膨胀施工过程中，因为套管内径在井下长期生产中发生变形、椭圆，常常使膨胀锥挤不动，或膨胀锥被卡，造成施工失败，甚至油井报废的情况发生。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种以液压为动力源，驱动活塞运动，活塞带动弹性膨胀头挤压膨胀补贴管的装置，解决了现有技术中补贴管膨胀后内通径小的问题，提高了膨胀器适应套管内径不均一性，满足施工成功率高的要求。

为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种活塞式大通径补贴管膨胀装置，设置补贴管，沿补贴管轴向依次设置锚定组件、限位动力组件和弹性膨胀组件；所述的弹性膨胀组件至少由弹性膨胀芯和膨胀套嵌套形成；锚定组件提供径向锚定力；限位动力组件带动弹性膨胀组件沿补贴管轴向移动提供径向膨胀挤压力。

可选的，所述的膨胀套为中部向端部外径逐渐减小的空腔式构件；沿轴向，在膨胀套的腔壁上开设多个限位缝；所述的弹性膨胀芯嵌设在膨胀套内。

可选的，所述限位缝的缝宽为4～8mm，限位缝的个数为4～8个。

可选的，所述膨胀套的腔壁厚度为20～30mm。

可选的，所述的弹性膨胀芯为硫化在膨胀套腔体内的橡胶构件。

可选的，膨胀套的外径加上2倍的补贴管壁厚小于套管内径的0～3mm；或者，膨胀套的外径加上2倍的补贴管壁厚大于套管内径的0～1mm。

可选的，所述的弹性膨胀组件还包括与限位动力组件轴接的拉杆，拉杆上设置扶正器；还包括轴接在膨胀套端部的导向头。

可选的，所述的限位动力组件包括沿轴向依次接设的限位组件和膨胀动力组件；膨胀动力组件由多级液压缸形成。

可选的，所述的限位组件和膨胀动力组件之间通过中心杆连接；所述的限位组件包括轴向设置的中心杆，中心杆上设置导向缸和导向缸接头，导向缸外套设座封筒；所述的膨胀动力组件至少包括两级液压缸组件；所述的两级液压缸组件与中心杆轴接。

可选的，在所述的补贴管端部外壁包覆设置密封层；所述的密封层为橡胶层。

本实用新型与现有技术相比，有益的技术效果是：