[实用新型]一种船舶油渣处理装置有效
申请号: | 202021108043.9 | 申请日: | 2020-06-15 |
公开(公告)号: | CN213227672U | 公开(公告)日: | 2021-05-18 |
发明(设计)人: | 梁娜;潘俊 | 申请(专利权)人: | 武汉船舶职业技术学院 |
主分类号: | B30B9/06 | 分类号: | B30B9/06;B30B15/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 430050 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 油渣 处理 装置 | ||
1.一种船舶油渣处理装置,其特征在于:包括油渣舱、高速分油机;
所述高速分油机的输出端通过分油管路与所述油渣舱内部相连通,并且在所述分油管路上配有球阀;
所述油渣舱的底部为锥形状且开有卸油口,所述油渣舱底部紧邻锥状结构的顶部安装有过滤网;
还包括有用于对油渣舱内部的油渣施加压力的挤压装置,所述挤压装置通过传动机构与电机驱动连接,并且所述挤压装置在所述电机驱动作用下沿竖直方向做往复直线运动。
2.根据权利要求1所述的一种船舶油渣处理装置,其特征在于:所述挤压装置包括安装板、活塞杆、导向杆以及弹簧;
所述活塞杆的顶部与所述安装板固定连接,所述活塞杆的底部向下延伸至所述油渣舱内并连接有活塞头,所述活塞头与所述油渣舱内壁摩擦连接,所述导向杆共两根并分布在所属活塞杆两侧,所述导向杆的顶部与所述安装板固定相连,所述导向杆的底部与所述活塞头的上端面相连接,所述导向杆的外部套接有弹簧,所述弹簧的底部被设置于所述油渣舱顶部的限位环所止挡限制。
3.根据权利要求2所述的一种船舶油渣处理装置,其特征在于:所述传动机构包括有齿条、3/4齿轮;
所述齿条分布在所述油渣舱两侧并沿竖直方向固定于所述安装板上,所述3/4齿轮与安装在所述油渣舱两侧的电机输出端驱动连接,所述3/4齿轮与所述齿条间歇式啮合。
4.根据权利要求1所述的一种船舶油渣处理装置,其特征在于:所述油渣舱上铰接有舱门,所述舱门的底部与所述过滤网所在的平面持平。
5.根据权利要求1所述的一种船舶油渣处理装置,其特征在于:所述油渣舱底部正对卸油口的位置处设置有集油槽。
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