[实用新型]一种空冷器管端焊前预热装置有效
申请号: | 202021109055.3 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212330112U | 公开(公告)日: | 2021-01-12 |
发明(设计)人: | 艾景辉;毕海涛;张涛;鲁欣萌 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨空调股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B25B11/00;B25H1/10 |
代理公司: | 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司 23101 | 代理人: | 吴振刚 |
地址: | 150078 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空冷器管端焊前 预热 装置 | ||
本实用新型公开了一种空冷器管端焊前预热装置,包括安装板,所述安装板上端固定连接有第一气缸,且第一气缸活动端固定连接有固定板,所述固定板上端左侧固定连接有第一电动机,且第一电动机输出端固定连接有主动轮,所述固定板右侧固定连接有定位板,所述第二气缸活动端固定连接有卡合块,所述安装板右端固定连接有第二电动机,所述第二电动机输出端固定连接有丝杆本体,且丝杆本体外侧活动连接有丝杆滑块,所述丝杆滑块上端固定连接有固定块,且固定块上端固定连接有加热装置。该空冷器管端焊前预热装置,增加了整体的预热效果,且保证整体对空冷器管端焊处进行充分的预热,增加了整体实用性。
技术领域
本实用新型涉及空冷器管加工技术领域,具体为一种空冷器管端焊前预热装置。
背景技术
空冷器管在端焊前需要进行预热,但是现有的空冷器管预热装置无法对空冷器管进行充分地预热,降低了整体的预热效果,同时现有的空冷器管预热装置无法对空冷器管端焊处进行全方位的预热,导致整体无法进行良好的端焊,降低了整体实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空冷器管端焊前预热装置,以解决上述背景技术中提出现有的空冷器管预热装置无法对空冷器管进行充分地预热,降低了整体的预热效果,同时现有的空冷器管预热装置无法对空冷器管端焊处进行全方位的预热,导致整体无法进行良好的端焊,降低了空冷器管焊接强度和使用寿命。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种空冷器管端焊前预热装置,包括安装板,所述安装板上端固定连接有第一气缸,且第一气缸活动端固定连接有固定板,所述固定板上端左侧固定连接有第一电动机,且第一电动机输出端固定连接有主动轮,所述固定板右侧固定连接有定位板,且定位板内部通过轴承转动连接有安装管,所述安装管外侧左端固定连接有从动轮,且从动轮外侧活动连接有皮带,所述皮带内侧与主动轮活动连接,所述安装管外侧固定连接有第二气缸,且第二气缸活动端穿过安装管外侧延伸至安装管内部,所述第二气缸活动端固定连接有卡合块,所述安装板右端固定连接有第二电动机,且第二电动机输出端穿过安装板右端延伸至安装板内部,所述第二电动机输出端固定连接有丝杆本体,且丝杆本体外侧活动连接有丝杆滑块,所述丝杆滑块上端固定连接有固定块,且固定块上端固定连接有加热装置。
优选的,所述第一气缸关于固定板的垂直中心线对称有两组,且第一气缸未伸缩时第一气缸的高小于固定块的高。
优选的,所述主动轮与从动轮的规格一致,且从动轮与安装管的圆心线重叠,并且从动轮、主动轮与皮带相适配。
优选的,所述第二气缸关于安装管的圆心线环形等间距分布有三组,且第二气缸活动端的卡合块为圆弧形卡块结构。
优选的,所述卡合块与第二气缸对应分布有三组,且卡合块为高弹性橡胶材质。
优选的,所述丝杆本体与安装板的水平中心线重叠,且丝杆本体与丝杆滑块相适配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该空冷器管端焊前预热装置,通过环形等间距分布的第二气缸带动卡合块对空冷器管进行夹紧,方便整体对不同规格的中冷器管进行夹紧,增加了整体的夹紧效果,并通过电动机带动主动轮进行旋转,保证整体可以带动空冷器管进行转动,方便整体对空冷器管进行全方位预热,增加了整体的预热效果,且通过电动机带动丝杆本体进行旋转,以便于丝杆本体带动丝杆滑块进行移动,方便整体对加热装置的位置进行调节,并通过第一气缸带动空冷器管进行上下移动,方便对加热的位置后进行调节,增加了整体的灵活性,保证整体对空冷器管端焊处进行充分的预热,提高了焊接强度和空冷管使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型正面结构示意图;
图3为本实用新型安装管侧面结构示意图。
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