[实用新型]铁道货车转向架用长行程弹性旁承及铁道货车转向架

权利要求书

1.一种铁道货车转向架用长行程弹性旁承，包括磨耗板(1)、旁承座(2)、橡胶弹性体(3)、滚子组件和盖板(4)，所述磨耗板(1)安装在所述盖板(4)的上侧，所述滚子组件安装在所述旁承座(2)上，所述橡胶弹性体(3)包括从内向外依次套接的内芯(22)、橡胶层(5)和外套(6)，其特征在于，所述盖板(4)的下侧设置有盖板套接孔(7)，所述旁承座(2)上设置有旁承座滑套(11)，所述外套(6)的上端套接在所述盖板套接孔(7)内，下端滑接在所述旁承座滑套(11)内，所述旁承座滑套(11)与所述外套(6)之间设置有用于防止旁承座滑套(11)和外套(6)摩擦的导向带(8)。

2.根据权利要求1所述的铁道货车转向架用长行程弹性旁承，其特征在于，所述旁承座(2)的两侧设置有用于安装连接的安装孔(23)。

3.根据权利要求1所述的铁道货车转向架用长行程弹性旁承，其特征在于，所述旁承座滑套(11)内设置有滑套通孔(12)，所述内芯(22)的底面位于所述旁承座(2)的安装平面(18)上。

4.根据权利要求3所述的铁道货车转向架用长行程弹性旁承，其特征在于，所述旁承座(2)的底面上设置有与所述滑套通孔(12)同轴的沉孔(17)，所述沉孔(17)的内径大于所述滑套通孔(12)的内径。

5.根据权利要求1所述的铁道货车转向架用长行程弹性旁承，其特征在于，所述旁承座滑套(11)与外套(6)之间设置有间隙，所述旁承座滑套(11)的内壁上轴向设置有若干个环向槽(10)，所述导向带(8)设置在所述环向槽(10)内且贴合所述外套(6)设置。

6.根据权利要求1-5任一所述的铁道货车转向架用长行程弹性旁承，其特征在于，所述磨耗板(1)以过盈配合的方式安装在所述盖板(4)上侧的磨耗板安装孔(13)内，所述磨耗板安装孔(13)的底部设置有贯通到所述盖板套接孔(7)内的盖板通孔(14)。

7.根据权利要求1-5任一所述的铁道货车转向架用长行程弹性旁承，其特征在于，所述滚子组件包括滚子(15)和滚子轴(16)，所述滚子(15)套接在所述滚子轴(16)上。

8.根据权利要求1-5任一所述的铁道货车转向架用长行程弹性旁承，其特征在于，所述内芯(22)为内设中心孔(20)的轴套结构，所述内芯(22)、橡胶层(5)和外套(6)为一体式硫化成形，所述橡胶层(5)内嵌固有多个金属内套(9)。

9.根据权利要求1-5任一所述的铁道货车转向架用长行程弹性旁承，其特征在于，所述内芯(22)与所述橡胶层(5)接触的面为锥形面，所述外套(6)与所述橡胶层(5)接触的面为倒锥形面。

10.一种铁道货车转向架，其特征在于，包括权利要求1-9任一所述的铁道货车转向架用长行程弹性旁承，转向架(24)上设置有与所述旁承座(2)上安装孔(23)对应的连接孔(25)，所述转向架(24)和旁承座(2)通过一插接在所述安装孔(23)和连接孔(25)的螺栓(26)连接。