[实用新型]轴承击打润滑结构

说明书

本实用新型涉及轴承击打润滑技术领域，具体为轴承击打润滑结构，包括连接柱，所述连接柱的右侧焊接有轴承，所述轴承的右侧转动连接有转轴，所述转轴的表面焊接有轮体和激震块，所述转轴的表面焊接有大齿轮，所述大齿轮的表面啮合有小齿轮，所述小齿轮的表面设置有连动机构，所述连接柱的顶部螺纹连接有油箱，所述油箱的内壁设置有润滑机构。该轴承击打润滑结构，转杆在旋转过程中与击打板接触并推动击打板向左移动，击打板带动推动杆向左移动并带动触动杆移动，触动杆带动移动板移动后与出油口不接触，油箱内的润滑油失去支撑力从出油口滴落到轴承上达到对轴承进行润滑的效果，延长了振动轴承的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承击打润滑技术领域，具体为轴承击打润滑结构。

背景技术

润滑对于轴与轴承来说是必不可少的，无论是滚动轴承还是滑动轴承，在轴转动时，其转动部分和静止部分都不能直接接触，否则会因摩擦生热而损坏，目前，针对国内外振动压路机的振动轮，采用润滑油对振动轴承进行润滑和冷却时，主要有刮油式和击油飞溅式。

刮油式局限于不能长时间原地振动，否则刮油器起不到润滑作用，击油飞溅式击打起来的润滑油很少能流入振动轴承，而且极易造成油温高，振动轴承润滑和冷却不充分，从而导致振动轴承严重的磨损和发热，缩短了振动轴承的使用寿命，提高了生产成本，鉴于此，我们提出一种轴承击打润滑结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供轴承击打润滑结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

轴承击打润滑结构，包括连接柱，所述连接柱的右侧焊接有轴承，所述轴承的右侧转动连接有转轴，所述转轴的表面焊接有轮体和激震块，所述转轴的表面焊接有大齿轮，所述大齿轮的表面啮合有小齿轮，所述小齿轮的表面设置有连动机构，所述连接柱的顶部螺纹连接有油箱，所述油箱的内壁设置有润滑机构。

优选的，所述连动机构包括有箱座，所述箱座的表面焊接有滑动箱和固定座，所述箱座的内壁焊接有大弹簧，所述大弹簧的右侧焊接有击打板，所述击打板的左侧焊接有推动杆，所述固定座的左侧转动连接有锥齿轮一，所述固定座的后部转动连接有锥齿轮二，所述锥齿轮二的后部焊接有转盘，所述转盘的后部焊接有转杆，所述锥齿轮一的左侧与小齿轮的右侧焊接固定。

优选的，所述箱座的表面与连接柱的表面焊接，所述击打板的后部滑动连接在滑动箱的内壁，所述推动杆的表面滑动连接在滑动箱的内部，所述锥齿轮一的表面与锥齿轮二的表面相互啮合，所述转杆的表面与击打板的右侧相互接触。

优选的，所述油箱的顶部开始进油口，所述油箱的底部开设有出油口，且出油口的直径为一毫米。

优选的，所述润滑机构包括有底座，所述底座的顶部焊接有连接座，所述连接座的右侧焊接有小弹簧，所述小弹簧的右侧焊接有移动板，所述移动板的表面焊接有触动杆，所述底座焊接在油箱的内壁。

优选的，所述移动板的底部滑动连接在底座的顶部，且移动板的顶部与油箱的底部滑动连接，所述触动杆的表面与推动杆的表面相互接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该轴承击打润滑结构，小齿轮带动与锥齿轮一啮合的锥齿轮二旋转，锥齿轮二在旋转过程中带动转盘上的转杆旋转，转杆在旋转过程中与击打板接触并推动击打板向左移动，击打板带动推动杆向左移动并带动触动杆移动，触动杆带动移动板移动后与出油口不接触，油箱内的润滑油失去支撑力从出油口滴落到轴承上达到对轴承进行润滑的效果，延长了振动轴承的使用寿命，降低了生产成本。