[实用新型]一种便携式车长镜零位检测装置有效
申请号: | 202021111589.X | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212275209U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 程彪;严冬梅;笪建;高峰 | 申请(专利权)人: | 无锡北方湖光光电有限公司 |
主分类号: | G01M11/02 | 分类号: | G01M11/02 |
代理公司: | 无锡中瑞知识产权代理有限公司 32259 | 代理人: | 刘亚波 |
地址: | 214000 江苏省无锡市新吴区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 车长 零位 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种便携式车长镜零位检测装置,包括镜体组件、光源组件和电源,镜体组件包括镜体和设置在镜体内部的物镜、分划板,光源组件包括光源座和设置在光源座内的滤光镜、匀光镜、光源;镜体与光源座内部连通,物镜、分划板、滤光镜、匀光镜和光源依序设置,光源与电源连接,所述电源为电池筒。优点是结构简单,体积小,便于携带,使用范围广,可在野外及昼夜等环境下对装甲车所配备的白光或微光瞄准镜进行零位检测;并且能快速重复装卡,装卡精度高。
技术领域
本实用新型属于光学仪器零位检测技术领域,尤其涉及一种便携式车长镜零位检测装置。
背景技术
车长镜是装甲车的重要组成部分,借助于车长镜,装备战车才能准确地对准目标发射炮弹,而不致浪费弹药,丧失战机。安装于装甲车用于实现对目标进行精确光学瞄准的装置称为车长镜。在白天使用的叫白光车长镜,在傍晚微光环境下使用的叫微光车长镜。在炮弹发射过程中提高瞄准精度,就要求保证车长镜的零位走动量在一定范围内,而不能随炮弹的发射发生偏移。所谓车长镜的零位,即车长镜的分划中心与车长镜物镜的光轴的重合。车长镜在长时间使用过程中,有发生零位偏移的风险,需要使用零位检测装置对车长镜进行快速地测量零位偏移,现技术中针对装甲车用车长镜的零位检测装置结构复杂、体积大,不适合随身携带。
实用新型内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种便携式车长镜零位检测装置,结构简单,体积小,便于携带,快速重复装卡,装卡精度高;同时,可以对白光车长镜、微光车长镜进行零位校正。
为了实现上述技术目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种便携式车长镜零位检测装置,其特点是包括镜体组件、光源组件和电源,所述镜体组件包括镜体和设置在镜体内部的物镜、分划板,所述光源组件包括光源座和设置在光源座内的滤光镜、匀光镜、光源;所述镜体与光源座内部连通,物镜、分划板、滤光镜、匀光镜和光源依序设置,所述光源与电源连接,所述电源为电池筒。
在本实用新型一个具体的实施例中,所述物镜、分划板、滤光镜、匀光镜、光源设置在同一轴线上;所述物镜定焦在无穷远,所述分划板位于物镜的无穷远焦面。
在本实用新型一个具体的实施例中,所述滤光镜与匀光镜之间设置为零间距。
在本实用新型一个具体的实施例中,所述分划板上设置有十字分划线,十字分划线的交点为零位检测基准点。
在本实用新型一个具体的实施例中,所述便携式车长镜零位检测装置还包括连接座、锁紧装置,所述镜体设置物镜的一侧与连接座连接,连接座与镜体通过第一螺钉固定;所述锁紧装置包括燕尾座和卡座,所述连接座的下部通过第二螺钉与燕尾座相连接,燕尾座下部设置燕尾,与卡座上设置的燕尾槽连接;与燕尾水平垂直的方向上所述燕尾座内设置有台阶孔,台阶孔内设置有转动插销,转动插销的前端设置有弹簧,转动插销的后端设置凸块和固定座,所述固定座与燕尾座通过紧固螺钉连接,扳手通过销与转动插销相连接,通过旋转扳手带动转动插销旋转;所述卡座上部设置与凸块相配合的凹槽。
使用时,便携式车长镜零位检测装置的参照如下步骤进行:
a)将卡座固定在车长镜预留的位置上;
b)当燕尾座推入卡座时,逆时针旋动镜体部件底端的扳手到最底端,与水平面成90°,然后将底部燕尾部分推入到卡座内部,松开扳手,使弹簧自然恢复,再顺时针适当用力旋动扳手,此时转动插销上的弧面会与卡座上的凹槽接触并卡住,使燕尾部分锁紧;
c)对车长镜进行零位校准时,打开照明部件开关,观察车长镜,保证车长镜分划与分划板成像清晰,再观察车长镜分划与分划板上的十字分划线偏移量。
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