[实用新型]一种便于收纳的折叠手推车

说明书

本实用新型属于手推车技术领域，具体涉及一种日常生活用的折叠式手推车，包括车架、设置在车架下方的车轮，车架上至少安设有一个车篮，所述车架包括中部铰接设置的第一杆架和第二杆架，车架上设有用于连接第一杆架和第二杆架的连接架，连接架一端成型有弯曲部，第一杆架上设有上支撑架，上支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述连接架一端铰接在第一支撑杆或第二支撑杆上，另一端通过弯曲部抵靠在对应的第二支撑杆或第一支撑杆上，所述连接架上成型设置有位于弯曲部后端的抵接部。通过将车架和车篮设置成可折叠的结构，并且在车架上设置上下两个车篮以便于区别存放不同种物品或食物，解决了传统手推车无法折叠收纳且不便区别分类存放的问题。

技术领域

本实用新型属于手推车技术领域，具体涉及一种日常生活用的折叠式手推车。

背景技术

现在人们去购物会买很多东西回来，很重，没办法拎回来，如用一辆车去装，车的体积会很大，会占很大地方，这样就很麻烦；目前大部分使用的手推车都是由一个车架和一个车篮一体成型，当采购不同的食物或生活用品需要进行分类存放时，传统的一筐一车架的购物车往往不能满足使用要求，导致其不仅存放空间不足，而且使用完后占地空间也比较大，无法进行折叠收纳。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于收纳的折叠手推车，通过将车架和车篮设置成可折叠的结构，并且在车架上设置上下两个车篮以便于区别存放不同种物品或食物，解决了传统手推车无法折叠收纳且不便区别分类存放的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种便于收纳的折叠手推车，包括车架、设置在车架下方的车轮，车架上至少安设有一个车篮，所述车架包括中部铰接设置的第一杆架和第二杆架，车架上设有用于连接第一杆架和第二杆架的连接架，连接架一端成型有弯曲部，第一杆架上设有上支撑架，上支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述连接架一端铰接在第一支撑杆或第二支撑杆上，另一端通过弯曲部抵靠在对应的第二支撑杆或第一支撑杆上，所述连接架上成型设置有位于弯曲部后端的抵接部。

优选地，所述车架上下两端各安设有上车篮和下车篮，车架下方设有下支撑架，上车篮或下车篮安设在上支撑架或/和下支撑架上。

优选地，所述下支撑架包括分别设置在第一杆架和第二杆架下方的第二连接杆和第一连接杆，下车篮抵靠在第一连接杆和第二连接杆上方。

优选地，所述下车篮下方安设有对称设置的若干个卡勾，其中一卡勾卡接在第一连接杆上，另一卡勾卡接在第二连接杆上，使得下车篮固定在下支撑架上。

优选地，所述第二杆架上方设有第三连接杆，所述上车篮一端抵靠在第一杆架上，另一端抵靠在第三连接杆上形成固定。

优选地，所述车篮包括底架及枢接在底架上的第一侧架和第二侧架，第一侧架上设有弯钩，第一侧架通过弯钩卡接在第二侧架上。

优选地，所述车轮包括设置在第一杆架上的万向轮及设置在第二杆架上的转向轮。

优选地，所述车篮由若干个金属条焊接成型。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：所述车架上设有用于连接第一杆架和第二杆架的连接架，连接架一端成型有弯曲部，弯曲部形成的内凹角和第一杆架大小相适配，所述连接架一端铰接在第二支撑杆上，另一端通过弯曲部抵靠在对应的第一支撑杆上，所述连接架上成型设置有位于弯曲部后端的抵接部，抵接部呈向下凹陷的U型凸起，抵接部和弯曲部之间留有缓冲间距，在遇到颠婆时，第一支撑杆势必会受到冲击力从而往后移动，这时抵接部则可以避免手推车在遇到颠婆时，连接架从第一支撑杆上脱离以至第一杆架失去支撑作用。

当需要将手推车放置在汽车后备箱处时，将上车篮和下车篮通过上述方式分离折叠呈一个平面，从而方便放置在后备箱内，再将车架折叠呈一体，同样也放置在后备箱内即可，减少了存储空间，方便携带，可以广泛应用在各个场合使用。