[实用新型]一种撬装式加氢站

说明书

本实用新型公开了一种撬装式加氢站，包括集装箱及设置于集装箱内通过连接管路相连的卸气柱、氢气增压系统、加氢系统、加氢机、站控系统和高压储氢瓶组，集装箱内部由隔板分隔成储氢瓶组区、压缩机区和加氢区三个部分，所述高压储氢瓶组、卸气柱和加氢系统部分器件安装于储氢瓶组区，所述氢气增压系统、站控系统和加氢系统部分器件安装于压缩机区，所述加氢机安装于加氢区。本实用新型的撬装式加氢站具有高度集中、一体化设计、占地面积小、安装量小、投入使用快及便于运输和转移等优点。

技术领域

本实用新型属于氢能源技术领域，具体涉及一种撬装式加氢站。

背景技术

随着全球温室效应问题的日益突出以及国家政策对氢能源开发利用的鼓励，越来越多的氢能源车辆投放市场，而为氢能源车辆提供配套加氢功能的基础设施—加氢站，作为必需的配套实施也应运而生。鉴于当今寸土寸金的土地市场条件下，介于固定式加氢站高昂的土地成本和资金成本，模块化、高集成度、安全可靠性的加氢装备更适合燃料电池汽车发展初期的市场。

撬装式加氢站就是相对于开放式加氢机优势在于高度集中、一体化设计、占地面积小、安装量小、投入使用快、便于运输和转移等特点，针对撬装式加氢站的使用需求，先提出一种安全性好、可靠性高的撬装式加氢站。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供了一种安全性好、可靠性高、高度集中且便于运输和转移的撬装式加氢站。

本实用新型为解决上述技术问题采用如下技术方案，一种撬装式加氢站，其特征在于包括集装箱及设置于集装箱内通过连接管路相连的卸气柱、氢气增压系统、加氢系统、加氢机、站控系统和高压储氢瓶组，集装箱内部由隔板分隔成储氢瓶组区、压缩机区和加氢区三个部分，所述高压储氢瓶组、卸气柱和加氢系统部分器件安装于储氢瓶组区，所述氢气增压系统、站控系统和加氢系统部分器件安装于压缩机区，所述加氢机安装于加氢区。

进一步优选，所述集装箱内部隔板的厚度≥2mm，集装箱的顶部设有泄爆顶，该泄爆顶采用前高后低的结构，泄爆顶的前部通过泄爆螺栓与集装箱连接，泄爆顶的后部通过铰链与集装箱铰接，泄爆顶整体能够拆卸且具有防雨雪功能，在集装箱内部氢气泄漏爆炸的情况下，泄爆顶打开并迅速释放集装箱内的氢气，所述储氢瓶组区、压缩机区和加氢区的集装箱顶部均设有氢泄漏探测器。

进一步优选，所述卸气柱为外部气源入口，该外部气源包括压缩空气气源、氮气气源和管束车高压氢气气源，卸气柱包括软管、压力表、减压器、安全阀、球阀、单向阀和针阀，压缩空气气源通过软管接入卸气柱，经减压器泄压后进入加氢机正压舱内，氮气气源通过软管接入卸气柱，经减压器泄压后给压缩机和加氢系统的电磁阀供气，氮气气源进减压器前旁路设置有安全阀，当氮气气源入口压力超压时安全阀打开排空，管束车高压氢气气源通过球阀后分别与压缩机进气和加氢系统气动球阀连接，氮气气源和管束车高压氢气气源经过软管后通过球阀和单向阀连接，用于实现氮气气源对氢气管路进行吹扫，管束车高压氢气气源入口处旁路设置有安全阀，当高压氢气气源入口压力超压时安全阀打开排空，三路进气管路均设置有压力表用于随时对进口压力进行监控。

进一步优选，所述氢气增压系统包括压缩机、进出气软管和冷却系统，该氢气增压系统前后分别与卸气柱管束车管道和加氢系统储氢瓶组连接，用于将低压气源增压至高压气源后给高压储氢瓶组供气，进出气软管主要是补偿压缩机在工作时产生的震动时产生的位移，冷却系统是给低压气源增压至高压气源时造成气体温度上升时进行冷却，氢气增压系统安装在撬装站压缩机区内。