[实用新型]节能逆变器测试装置有效
申请号: | 202021114339.1 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN213122133U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
发明(设计)人: | 王皓冀 | 申请(专利权)人: | 中能电驱动系统股份有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R21/00;H02M7/219;H02M3/155;H02M7/48 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 冯华 |
地址: | 226000 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 逆变器 测试 装置 | ||
本实用新型涉及一种节能逆变器测试装置包括测试逆变器、功率分析仪、系统控制器、交直流转换器、升压型直流转换器、直流电源,直流电源通过二极管D1与测试逆变器电连接,功率分析仪与测试逆变器的三相输出端电连接,测试逆变器、功率分析仪、升压型直流转换器与系统控制器电连接,交直流转换器的输入端与测试逆变器的三相输出端电连接,交直流转换器的输出端与升压型直流转换器的输入端电连接,升压型直流转换器的输出端通过二极管D2与测试逆变器的输入端电连接。本实用新型采用以交直流转换器取代电机作为负载实现交直流转换回收利用的测试装置方案,具有节能、环保的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种逆变器测试装置,特别涉及一种具有能量回收功能的逆变器测试装置,属于逆变器测试领域。
背景技术
近年来工业发展迅速,然而却给自然环境带来了沉重的负担。环境污染日益严重,其中尤以交通工具燃烧石油对空气的污染最为严重,因此各国纷纷投入新能源技术开发,希望能减缓空污问题。电动车产业因此逐步发展,以电机带动汽车取代内燃机更具节能效益。电机靠逆变器驱动,所需电能都相当可观,从几十千瓦至几百千瓦,因此测试逆变器性能往往需耗费很大电能。
实用新型内容
本实用新型节能逆变器测试装置公开了新的方案,采用以交直流转换器取代电机作为负载实现交直流转换回收利用的测试装置方案,解决了现有同类方案消耗电能大,不利于节能减排的问题。
本实用新型节能逆变器测试装置包括测试逆变器、功率分析仪、系统控制器、交直流转换器、升压型直流转换器、直流电源,直流电源通过二极管D1与测试逆变器电连接,功率分析仪与测试逆变器的三相输出端电连接,测试逆变器、功率分析仪、升压型直流转换器与系统控制器电连接,交直流转换器的输入端与测试逆变器的三相输出端电连接,交直流转换器的输出端与升压型直流转换器的输入端电连接,升压型直流转换器的输出端通过二极管D2与测试逆变器的输入端电连接。
进一步,本方案的测试逆变器包括直流母线电容C1、电压变换电路,直流母线电容C1、电压变换电路与所述直流电源的母线电连接,电压变换电路包括三相MOS开关电路、储能电感,三相MOS开关电路的三相输出与储能电感的对应的电感L1、电感L2、电感L3电连接。
进一步,本方案的交直流转换器包括三相二极管电路,三相二极管电路的输入端与测试逆变器的三相输出端电连接。
进一步,本方案的交直流转换器包括三相AC/DC桥电路,三相AC/DC桥电路的输入端与测试逆变器的三相输出端电连接。
进一步,本方案的升压型直流转换器包括形成并联的MOS开关Q7、升压电路,升压电路包括二极管D9、升压电容C2,系统控制器通过MOS开关Q7控制所述升压电容C2的升压状态。
本实用新型节能逆变器测试装置采用以交直流转换器取代电机作为负载实现交直流转换回收利用的测试装置方案,具有节能、环保的特点。
附图说明
图1是节能逆变器测试装置的电路原理图。
图2是交直流转换器实例二的电路原理图。
其中,“inverter Under test”是测试逆变器,“Power Meter”是功率分析仪,“System Controller”是系统控制器,“AC to DC”是交直流转换器,“Booster DC/DC”是升压型直流转换器,“Ip”是直流电源的输出电流,“If”是升压电容 C2的回馈(回收)电流。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中能电驱动系统股份有限公司,未经中能电驱动系统股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202021114339.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种便于携带的灭火器
- 下一篇:一种智能化Y平衡测试仪