[实用新型]一种碳纤维飞行器机翼有效
申请号: | 202021115957.8 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212423465U | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 马国英;朱志成;黄彬兵 | 申请(专利权)人: | 苏州因诺威汽车科技有限公司 |
主分类号: | B64C33/02 | 分类号: | B64C33/02 |
代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 严明 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碳纤维 飞行器 机翼 | ||
1.一种碳纤维飞行器机翼,其特征在于:包括上层机翼骨架(1)、下层机翼骨架(10)和超轻翼膜(3);所述上层机翼骨架(1)内设置有若干个翼支撑架(2),翼支撑架(2)之间及上层机翼骨架(1)之间设置有超轻翼膜(3);所述下层机翼骨架(10)上端边缘处设置有对应于上层机翼骨架(1)外边缘的内嵌翼槽(4),内嵌翼槽(4)两末端设置有关节容纳腔(5),关节容纳腔(5)内设置有驱动关节球(6);所述上层机翼骨架(1)边缘设置有驱动连接轴(7),驱动连接轴(7)末端连接至驱动关节球(6);所述下层机翼骨架(10)侧边设置有传动连接件(8),传动连接件(8)连接至飞行器驱动组件;所述驱动关节球(6)另一相对侧边设置有驱动连接件(9),驱动连接件(9)连接至飞行器辅助驱动组件。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维飞行器机翼,其特征在于:所述翼支撑架(2)沿着上层机翼骨架(1)内侧边缘分布,其分布区域按照生物仿生翅片设计进行设置;翼支撑架(2)下端面高于上层机翼骨架(1)下端面。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维飞行器机翼,其特征在于:所述下层机翼骨架(10)内层同样设置有翼支撑架(2),翼支撑架(2)之间及上层机翼骨架(1)之间设置有超轻翼膜(3),上层机翼骨架(1)下端面与其上的翼支撑架(2)下端面齐平。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维飞行器机翼,其特征在于:所述内嵌翼槽(4)边缘延伸至下层机翼骨架(10)的内侧边缘,下层机翼骨架(10)尺寸大于上层机翼骨架(1)尺寸,上层机翼骨架(1)和下层机翼骨架(10)厚度相同,翼支撑架(2)为上层机翼骨架(1)和下层机翼骨架(10)厚度的二分之一。
5.根据权利要求1所述的一种碳纤维飞行器机翼,其特征在于:所述上层机翼骨架(1)、下层机翼骨架(10)及翼支撑架(2)均采用碳纤维材料制成,上层机翼骨架(1)和下层机翼骨架(10)为仿生蜻蜓翅片结构。
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