[实用新型]一种新型低温醇类重整燃料电池系统

说明书

本实用新型公开了一种新型低温醇类重整燃料电池系统。本实用新型的技术方案是：包括燃料制备系统模块、重整器、CO优先选择氧化器和低温电堆，燃料制备系统模块包括控制器、甲醇水混合箱、与甲醇水混合箱连接甲醇供给单元以及水供给单元，甲醇水混合箱连接混合液计量泵，甲醇水混合箱、甲醇箱以及水箱能够发送液位信号至控制器，控制器能够发送驱动信号至甲醇计量泵、水计量泵以及混合液计量泵；所述混合液计量泵连接重整器，重整器的氢气混合气的出口连接能够去除CO的CO优先氧化反应器所述换热器输送75~80℃的低温混合气进入低温电堆。本实用新型提供的方案能够实现水溶液自供给、甲醇水配比灵活调整且能够提高燃料电池续航里程。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种新型低温醇类重整燃料电池系统。

背景技术

重整反应以甲醇为例主要方程式为：CH3OH+H2O→CO2+3H2，重整反应燃料为一定质量浓度的醇类水溶液。现行甲醇重整燃料电池系统燃料供应装置为类似燃油汽车的燃油箱，燃料已经按照比例配合好。反应完毕后，生成的水与其它气体一同排到大气中，没有被循环利用。

由于燃料电池中的化学反应：3H2+1.5O2→3H2O，反应完毕会生成水，将燃料电池反应过程中生成的水凝结回收1/3，即可满足甲醇重整所需要的水量。由于燃料电池反应生成的水量多于甲醇重整过程需要的水量，因此这在理论上说明我们的系统循环回收水是可行的。

现有甲醇重整燃料电池系统存在以下缺点及不足：1.配备甲醇水混合箱大，增加车辆重量，减少车辆负载能力。由于箱体中有大量水，甲醇水箱容积大，质量相应增加，导致车辆续航里程减少，而且加注频繁；2.相对现行直接注入按配合比配合完成的醇类水溶液，由于重整反应响应范围较大，如果需要对醇类水溶液配合比进行调整，现行产品由于原料配合比已经固定，所以无法进行调节。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种能够实现水溶液自供给、甲醇水配比灵活调整且能够提高燃料电池续航里程的新型低温醇类重整燃料电池系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型低温醇类重整燃料电池系统，其特征在于：包括燃料制备系统模块、重整器、CO优先选择氧化器和低温电堆，所述燃料制备系统模块包括控制器、甲醇水混合箱、与甲醇水混合箱连接甲醇供给单元以及水供给单元，所述甲醇供给单元包括依次连接的甲醇箱与甲醇计量泵，所述水供给单元包括依次连接的水箱与水计量泵，所述甲醇水混合箱连接混合液计量泵，所述甲醇水混合箱、甲醇箱以及水箱能够发送液位信号至控制器，所述控制器能够发送驱动信号至甲醇计量泵、水计量泵以及混合液计量泵，所述混合液计量泵连接重整器，所述重整器的氢气混合气的出口连接能够去除CO的CO优先氧化反应器，氢气混合气经过CO优先氧化反应器后进入换热器，所述换热器输送75~80℃的低温混合气进入低温电堆，所述低温电堆排出低温水到去离子器，所述去离子器连接水泵，所述水泵连接三通调节阀，所述三通调节阀一端连接水箱，另一端为排水端。

优选的，从所述CO优先氧化反应器排出的混合气的温度在300℃左右。

优选的，所述水箱以及甲醇箱分别连接有液位计。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点，低温电堆反应产物为75~80℃之间的液态水可直接通入去离子器除去离子，通过水泵和三通调节阀泵入水箱，充分利用水资源。

正常工作时，甲醇箱和水箱一次注入完成，电堆系统启动。水箱水量渐渐减少，通过此系统可充分利用电堆反应生成的高温水回收利用，逐渐补充水箱水量，三通调节阀是否外排由水箱内的液位计的参数控制。充分利用换热器的热量用以提供重整器入口甲醇水气化需要的热量，达到能量完全利用。

附图说明

图1为本实用新型的一种新型低温醇类重整燃料电池系统的结构框图。