[实用新型]用于车辆的排气净化系统以及车辆有效
申请号: | 202021116832.7 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212359916U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 赵振兴;石伟;刘亚龙;刘旭;魏天伟 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/20 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 吴瑛;王丽娜 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 排气 净化系统 以及 | ||
1.一种用于车辆的排气净化系统,其特征在于,所述用于车辆的排气净化系统(10)包括能够接收由车辆排放出的排放气的排气管路(12)以及设置于所述排气管路(12)的氮氧化物净化单元(14),所述氮氧化物净化单元(14)能够吸收并去除所述排放气中的氮氧化物,所述用于车辆的排气净化系统(10)还包括设置于所述排气管路(12)且位于所述氮氧化物净化单元(14)下游的控制阀单元(16),所述控制阀单元(16)设置为能够调节所述排气管路(12)中的气体的流量,从而使得所述排放气能够滞留在所述排气管路(12)中以加热所述氮氧化物净化单元(14)。
2.根据权利要求1所述的排气净化系统,其特征在于,所述控制阀单元(16)包括控制模块、设置于所述排气管路(12)且连接于所述控制模块的控制阀(160);
所述用于车辆的排气净化系统(10)包括设置于所述排气管路(12)且连接于所述控制模块的温度传感器,所述温度传感器能够检测进入所述排气管路(12)的排放气的温度;其中:
所述控制模块设置为根据所述温度传感器所检测到的所述排放气的温度调节所述控制阀(160)的开度。
3.根据权利要求2所述的排气净化系统,其特征在于,所述氮氧化物净化单元(14)包括设置于所述排气管路(12)的稀燃NOX捕集器(140)。
4.根据权利要求3所述的排气净化系统,其特征在于,所述用于车辆的排气净化系统(10)包括设置于所述氮氧化物净化单元(14)下游的还原催化剂单元(18),所述还原催化剂单元(18)能够利用还原剂还原所述排放气中的氮氧化物。
5.根据权利要求4所述的排气净化系统,其特征在于,所述还原催化剂单元(18)设置于所述控制阀单元(16)的上游。
6.根据权利要求5所述的排气净化系统,其特征在于,所述还原催化剂单元(18)包括设置于所述稀燃NOX捕集器(140)和所述控制阀(160)之间的选择性催化还原器(180)。
7.根据权利要求6所述的排气净化系统,其特征在于,所述用于车辆的排气净化系统(10)包括设置于所述排气管路(12)且能够在所述排放气的气流方向上喷射还原剂的喷射器(15),所述喷射器(15)设置于所述选择性催化还原器(180)的上游,且所述喷射器(15)靠近所述选择性催化还原器(180)设置。
8.根据权利要求6所述的排气净化系统,其特征在于,所述用于车辆的排气净化系统(10)包括设置于所述氮氧化物净化单元(14)和所述还原催化剂单元(18)之间的颗粒捕集单元(13),所述颗粒捕集单元(13)设置为能够去除所述排放气中的颗粒物。
9.根据权利要求8所述的排气净化系统,其特征在于,所述颗粒捕集单元(13)包括设置于所述稀燃NOX捕集器(140)和所述选择性催化还原器(180)之间的颗粒捕集器(130)。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆中设置有权利要求1-9中任意一项所述的用于车辆的排气净化系统(10)。
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