[实用新型]一种飞轮壳的吊装装置

说明书

本实用新型公开了一种飞轮壳的吊装装置，包括机架，所述机架顶端一侧焊接有一号夹持板，所述机架表面开设有滑槽，所述机架底端一侧焊接有安装架，所述安装架顶端螺栓安装有电动推杆，所述电动推杆顶端螺栓安装有二号夹持板，所述二号夹持板滑扣于滑槽内，且二号夹持板与一号夹持板相互对应，本实用新型通过电动推杆推动二号夹持板移动，配合一号夹持板对飞轮壳进行夹持固定，以便对飞轮壳进行固定吊装，通过机架表面镶嵌的电磁吸盘，便利于通过电磁吸盘产生一定的电磁吸力，从而对金属飞轮壳进行吸附固定，从而方便提高整个的飞轮壳的吊装稳定性。

技术领域

本实用新型涉及吊装装置领域，具体为一种飞轮壳的吊装装置。

背景技术

飞轮壳，通常安装于发动机与变速箱之间，外接曲轴箱，内置飞轮总成、启动机、油底壳等，在壳体上通常都设有一个散热窗，并且附加有散热盖板，结构特点上结构简单、容易安装等特点，飞轮壳是发动机上一个重要的基础件，作用是联接发动机与变速器，承担发动机及变速器的部分重量，保护离合器和飞轮，而且还是发动机的支承部件，其加工质量直接影响发动机的性能，飞轮壳零件结构复杂，形似盆状，薄壁.盆底定位面有1/3悬空，工件的刚性差，加工时易变形，属难加工零件

飞轮壳对位金属材质，体积较重，从而在安装运送时需要使用吊装装置配合完成。

但是，现有的飞轮壳的吊装装置存在以下缺点：

1、现有的飞轮壳的吊装装置，体积较大，操作不便，固定不牢固，容易导致飞轮壳掉落。

2、现有的飞轮壳的吊装装置，功能性单一，使用起来舒适度较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞轮壳的吊装装置，以解决上述背景技术中现有的飞轮壳的吊装装置，体积较大，操作不便，固定不牢固，容易导致飞轮壳掉落，现有的飞轮壳的吊装装置，功能性单一，使用起来舒适度较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞轮壳的吊装装置，包括机架，所述机架顶端一侧焊接有一号夹持板，所述机架表面开设有滑槽，所述机架底端一侧焊接有安装架，所述安装架顶端螺栓安装有电动推杆，所述电动推杆顶端螺栓安装有二号夹持板，所述二号夹持板滑扣于滑槽内，且二号夹持板与一号夹持板相互对应。

优选的，所述机架表面镶嵌有电磁吸盘，所述电磁吸盘位于一号夹持板和二号夹持板之间，通过机架表面镶嵌的电磁吸盘，便利于通过电磁吸盘产生一定的电磁吸力，从而对金属飞轮壳进行吸附固定，从而方便提高整个的飞轮壳的吊装稳定性。

优选的，所述机架表面焊接有加固架，所述加固架顶端焊接有悬吊环，通过机架表面焊接的加固架，便利于利用加固架顶端焊接的悬吊环，配合悬吊飞轮壳的锁链对整个吊装装置进行悬吊，从而方便了整个飞轮壳的移动与吊装。

优选的，所述机架表面滑扣安装有扶杆，所述扶杆与机架之间旋转安装有定位销，通过机架表面滑扣安装的扶杆，便利于在吊装整个飞轮壳的过程中改变吊装装置位置，而且扶杆与机架之间旋转安装的定位销，便利于根据操作者使用习惯利用定位销调节扶杆位置，提高使用者使用舒适度。

优选的，所述机架底端铰链安装有底板，所述底板底端表面镶嵌有滚轮，所述底板内部贯穿安装有防滑柱，所述防滑柱防滑垫位于底板底端表面，所述防滑柱顶端镶嵌有踏板，所述踏板位于底板顶端表面，所述踏板与底板之间镶嵌有限位弹簧，通过机架底端铰链安装的底板，便利于以底板为基点，对机架与地面角度进行调节，从而方便人工利用吊装装置改变飞轮壳位置，从而方便对飞轮壳进行装配操作，通过底板底端表面镶嵌的滚轮，便利于对整个飞轮壳的吊装装置进行移动，通过踩踏踏板，下压防滑柱，使防滑柱底端防滑垫与地面接触，从而对底板进行定位，方便利用整个飞轮壳的吊装装置对飞轮壳位置进行调节，满足了对飞轮壳进行装配的需求，增添了整个飞轮壳吊装装置的功能性。