[实用新型]一种新型管件由内向外内壁自动冲孔工装有效
申请号: | 202021118493.6 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212577301U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 马健;马小鹏;王兆永;黄庭生 | 申请(专利权)人: | 施密特汽车管件(安徽)有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34;B21D28/28;B21D28/04 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段晓微 |
地址: | 242300 安徽省宣城*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 向外 内壁 自动 冲孔 工装 | ||
本实用新型公开了一种新型管件由内向外内壁自动冲孔工装,冲压组件包括冲压缸,冲压缸安装在支架上,冲压缸内设有从一侧侧壁向中部延伸的液压腔,所述液压腔内设有活塞且所述液压腔开口处设有缸盖,活塞朝向缸盖一侧设有冲头,缸盖中部设有供冲头伸出的冲孔,活塞将所述液压腔内分隔为第一腔体和第二腔体,冲压缸内设有与所述第一腔体连通的第一液压油路和与所述第二腔体连通的第二液压油路。通过上述优化设计的新型管件由内向外内壁自动冲孔工装,冲压缸伸入管件内部,通过液压驱动活塞移动,从而带动冲头从管件内壁进行冲孔,从而保证管件内壁无毛刺,提高冲孔质量。
技术领域
本实用新型涉及管件冲孔领域,尤其涉及一种新型管件由内向外内壁自动冲孔工装。
背景技术
在钢管加工中,通常根据需要在管壁进行打孔。常规冲孔工装在动力机构的驱动下冲头从外部对管壁进行冲压打孔,实现从外向内。然而,作为减震器套管使用时,对于套筒内壁要求较高,由外向内打孔会造成在内壁形成冲切毛刺,从而影响冲孔精度,后续需要进行去毛刺整形的工序,从而浪费人力,对生产效率造成影响。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种新型管件由内向外内壁自动冲孔工装。
本实用新型提出的一种新型管件由内向外内壁自动冲孔工装,包括:冲压组件;
冲压组件包括冲压缸,冲压缸安装在支架上,冲压缸内设有从一侧侧壁向中部延伸的液压腔,所述液压腔内设有活塞且所述液压腔开口处设有缸盖,活塞朝向缸盖一侧设有冲头,缸盖中部设有供冲头伸出的冲孔,活塞将所述液压腔内分隔为远离缸盖一侧的第一腔体和与缸盖之间的第二腔体,冲压缸内设有与所述第一腔体连通的第一液压油路和与所述第二腔体连通的第二液压油路。
优选地,冲压组件还包括夹环,夹环套设在冲压缸外部,夹环上设有与冲头对应的让位槽。
优选地,夹环包括第一环体和第二环体,第一环体和第二环体分别位于冲压缸两侧。
优选地,还包括夹持组件,夹持组件包括位于冲压缸一端的夹持座,夹持座朝向冲压缸一侧设有夹持爪。
优选地,还包括驱动电机,驱动电机的输出轴与夹持座连接用于驱动夹持座转动。
优选地,所述液压腔贯穿冲压缸,所述液压腔两侧开口处均设有缸盖,活塞朝两侧缸盖一侧均设有冲头。
优选地,冲压缸上设有多个液压腔,多个液压腔的第一腔体彼此连通。
本实用新型中,所提出的新型管件由内向外内壁自动冲孔工装,冲压组件包括冲压缸,冲压缸安装在支架上,冲压缸内设有从一侧侧壁向中部延伸的液压腔,所述液压腔内设有活塞且所述液压腔开口处设有缸盖,活塞朝向缸盖一侧设有冲头,缸盖中部设有供冲头伸出的冲孔,活塞将所述液压腔内分隔为第一腔体和第二腔体,冲压缸内设有与所述第一腔体连通的第一液压油路和与所述第二腔体连通的第二液压油路。通过上述优化设计的新型管件由内向外内壁自动冲孔工装,冲压缸伸入管件内部,通过液压驱动活塞移动,从而带动冲头从管件内壁进行冲孔,从而保证管件内壁无毛刺,提高冲孔质量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型管件由内向外内壁自动冲孔工装的结构示意图。
图2为图1的局部放大结构示意图。
具体实施方式
如图1和2所示,图1为本实用新型提出的一种新型管件由内向外内壁自动冲孔工装的结构示意图。
参照图1和2,本实用新型提出的一种新型管件由内向外内壁自动冲孔工装,包括:冲压组件;
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