[实用新型]电池包及电动汽车有效
申请号: | 202021119087.1 | 申请日: | 2020-06-16 |
公开(公告)号: | CN212136538U | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 李新;张士臣;田瑞生 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 王雪 |
地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 电动汽车 | ||
1.一种电池包,所述电池包包括:下箱体和套筒(200),所述下箱体上设置有空心的梁体,所述套筒(200)贯穿所述梁体的上壁(110)和下壁(120),其特征在于,所述梁体内部设置有沿其长度方向延伸的腔筋(130),所述电池包包括连接结构,所述套筒(200)与所述腔筋(130)通过所述连接结构连接。
2.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述连接结构为多个,多个所述连接结构均匀的分布在所述套筒(200)的周侧。
3.根据权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述连接结构为两个,两个所述连接结构沿所述梁体的长度方向间隔设置,且两个所述连接结构相对于所述套筒(200)对称。
4.根据权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述连接结构包括设置在所述腔筋(130)上的螺纹结构,所述螺纹结构具有内螺纹孔;
所述连接结构包括锁紧螺栓(300)和设置在所述套筒外壁并沿其径向向外延伸的翼板,所述翼板(210)上设置有贯穿其上下表面的通孔,所述锁紧螺栓(300)用于穿过所述通孔并与所述螺纹结构螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述螺纹结构为与所述腔筋(130)连接的螺母。
6.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,所述螺母为拉铆螺母(400)。
7.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述翼板(210)位于所述套筒(200)的中间位置,所述翼板(210)与所述梁体的上壁(110)焊接,所述套筒(200)的侧壁与所述梁体的下壁(120)焊接。
8.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述翼板(210)位于所述套筒(200)的底端,所述翼板(210)与所述梁体的下壁(120)焊接,所述套筒(200)的外壁与所述梁体的上壁(110)焊接。
9.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述翼板(210)上设置有朝所述梁体凸出的定位凸台(211),所述梁体的上壁(110)或者下壁(120)上设置有与所述定位凸台对应的定位卡槽,所述定位凸台(211)与所述定位卡槽能够卡接,以使所述通孔与所述内螺纹孔对齐。
10.一种电动汽车,其特征在于,所述电动汽车包括权利要求1-9任意一项所述的电池包。
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