[实用新型]一种电动自行车共享充换电装置有效

专利信息
申请号: 202021122002.5 申请日: 2020-06-16
公开(公告)号: CN213892237U 公开(公告)日: 2021-08-06
发明(设计)人: 张玲;余龙山 申请(专利权)人: 上海华宿电气股份有限公司
主分类号: B60L53/80 分类号: B60L53/80;H02J7/00;A62C3/16;A62C3/07
代理公司: 上海宣宜专利代理事务所(普通合伙) 31288 代理人: 陈酩
地址: 200000 上海市浦东新区中国(*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动自行车 共享 充换电 装置
【说明书】:

实用新型涉及一种电动自行车共享充换电装置,包括中控设备、均与中控设备连接的灭弧式电气防火保护设备、双灭火设备、双烟感设备,电池仓内多方位温度传感器、电池仓内散热设备,以及屏显设备,所述中控设备包括光电耦合与继电器驱动控制模块、单片机主控模块、均与单片机主控模块连接的抗雷击浪涌EMC电源防护模块、总、分路电参量采集模块、A/D转换采集模块、4G无线通信模块、GPS定位模块,以及BLE蓝牙通信模块,所述光电耦合与继电器驱动控制模块与所述抗雷击浪涌EMC电源防护模块连接。本实用新型除了为终端用户提供方便、快捷的智能化换电服务外,最大程度上保证了充电安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车充电技术领域,特别是涉及一种电动自行车共享充换电装置。

背景技术

伴随着互联网行业的飞速发展,网络订餐以及网上购物已成为人们日常生活中不可或缺的一部分,这类行业衍生了大量的骑手和快递员,而电动自行车以其节能、环保、便捷的优势,已成为邮政、物流、外卖等行业的必备交通工具。然而电动自行车带来便利的同时,其充电问题也带来了安全隐患。

对于送餐及快递行业,最亟待解决的安全隐患是站点电瓶粗放式集中充电的消防安全问题。近年来,一些项目试图对电动自行车充电进行智能化改造,但受困于一些技术瓶颈,如:仅限于支付环节的优化,在电池管理、电源管理等关键领域无能为力;无法完成真正的智能化,无法集成充电模块,无法消除劣质充电器带来的隐患;防尘防水性能不达标,无法真正做到户外安全充电。

实用新型内容

基于此,有必要针对上述存在的问题,提供一种电动自行车共享充换电装置。

本实用新型提供的技术方案如下:

一种电动自行车共享充换电装置,包括中控设备、均与所述中控设备连接的灭弧式电气防火保护设备、双灭火设备、双烟感设备,电池仓内多方位温度传感器、电池仓内散热设备,以及屏显设备,所述中控设备由多个子功能模块组成,包括光电耦合与继电器驱动控制模块、单片机主控模块、均与所述单片机主控模块连接的抗雷击浪涌 EMC电源防护模块、总、分路电参量采集模块、A/D转换采集模块、 4G无线通信模块、GPS定位模块,以及BLE蓝牙通信模块,所述光电耦合与继电器驱动控制模块与所述抗雷击浪涌EMC电源防护模块连接。

一个实施例中,所述EMC电源防护模块包括电源输入保护电路、 EMC抑制电路和过压过温保护电路,所述电源输入保护电路的输出端与所述EMC抑制电路的输入端连接,所述EMC抑制电路的输出端与所述过压过温保护电路连接。

一个实施例中,所述电源输入保护电路包括进线端的L线、N线以及PE线、保险丝以及热敏电阻,交流电源输入至L线和N线,L 线和N线均与保险丝串联,L线与保险丝串联后再与一热敏电阻串联。

一个实施例中,所述EMC抑制电路包括压敏电阻、安规电容、第一级共模电感以及第二级共模电感,L线与PE线、N线与PE线、 L线与N线之间分别并联一压敏电阻;L线与N线之间并联一压敏电阻后经第一级共模电感输出;L线与N线经第一级共模电感输出后,L线与N线之间再并联一安规电容后经第二级共模电感输出。

一个实施例中,所述过压过温保护电路包括整流桥、PWM控制器以及变压器,交流电源经过第二级共模电感输出后,输入至一整流桥,并接入PWM控制器后经一变压器输出。

一个实施例中,所述光电耦合与继电器驱动控制模块包括限流电阻、MOS管、光耦以及继电器,所述单片机主控模块的单片机输出的I/O控制信号连接至光耦的引脚,光耦隔离输出端通过一12V电源供电,所述12V电源经一限流电阻连接至MOS管的栅极,MOS管的栅极和源极分别并联一电阻和一电容,所述12V电源与MOS管的漏极之间串联一二极管,MOS管的漏极连接至继电器的第二引脚,继电器的第一引脚接所述12V电源,继电器的第三、第四引脚为常开状态。

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