[实用新型]一种带新型压筋结构的自行车货架支腿

说明书

本实用新型涉及一种带新型压筋结构的自行车货架支腿，包括支腿杆体、压筋部及砸扁部，其特征在于：还包括设置在支腿杆体与砸扁部之间的过渡台，在该过渡台的后端支腿杆体的根部设置有压筋部，该压筋部为两端成角中部向内凹陷的月牙状结构，在该压筋部的前端过渡台上设置有一个后端高前端低的斜台，在该斜台的根部延伸设置有砸扁部。本实用新型结构设计科学合理，具有强度高、防断裂、使用寿命长、安全可靠、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的带新型压筋结构的自行车货架支腿。

技术领域

本实用新型属于自行车配件加工领域，涉及一种货架支腿，特别是一种带新型压筋结构的自行车货架支腿。

背景技术

货架在自行车上一般起到载物的作用，货架在装配时，需要在货架的下部两侧设置货架支腿，通过货架支腿将其安装在自行车上。支腿上端的砸扁部上设有装配孔，货架下端两侧的连接部上设有装配孔，装配时，通过螺钉螺母的配合实现二者的连接。

但是，现有货架支腿的连接部设计的较为不合理。为了增强砸扁部的强度，一般会在砸扁部上设置压筋，但是现有的压筋为向砸扁部的砸扁中心凸出的形式设置，压筋后，凸出的部分会与砸扁部的两端形成棱角，使砸扁部容易断开，影响货架支腿的使用寿命；如果在骑行时，货架支腿断裂，而正好货架上还载有货物，那么不但会造成货物的损坏，还会因货物卡到车轮里而造成自行车的倾倒，存在安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构设计科学合理，强度高、防断裂、使用寿命长、安全可靠、易于实现的一种带新型压筋结构的自行车货架支腿。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种带新型压筋结构的自行车货架支腿，包括支腿杆体、压筋部及砸扁部，其特征在于：还包括设置在支腿杆体与砸扁部之间的过渡台，在该过渡台的后端支腿杆体的根部设置有压筋部，该压筋部为两端成角中部向内凹陷的月牙状结构，在该压筋部的前端过渡台上设置有一个后端高前端低的斜台，在该斜台的根部延伸设置有砸扁部。

本实用新型的优点和有益效果为：

1、本带新型压筋结构的自行车货架支腿，通过将现有的压筋直接设置在砸扁部上的设计改为设置在一个过渡台上，通过增加压筋设置位置的厚度来增加其强度，避免砸扁部的断裂；另外，通过将压筋设计为月牙状，一方面能保证过渡台的强度，另一方面能够使过渡台与砸扁部之间有足够的过渡空间，保证砸扁部不易断裂。

2、本实用新型结构设计科学合理，具有强度高、防断裂、使用寿命长、安全可靠、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的带新型压筋结构的自行车货架支腿。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1-支腿杆体、2-压筋部、3-斜台、4-砸扁部。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种带新型压筋结构的自行车货架支腿，包括支腿杆体1、压筋部2及砸扁部4，其创新之处在于：还包括设置在支腿杆体与砸扁部之间的过渡台，在该过渡台的后端支腿杆体的根部设置有压筋部，该压筋部为两端成角中部向内凹陷的月牙状结构，在该压筋部的前端过渡台上设置有一个后端高前端低的斜台3，在该斜台的根部延伸设置有砸扁部。

本实用新型通过将现有的压筋直接设置在砸扁部上的设计改为设置在一个过渡台上，通过增加压筋设置位置的厚度来增加其强度，避免砸扁部的断裂；另外，通过将压筋设计为月牙状，一方面能保证过渡台的强度，另一方面能够使过渡台与砸扁部之间有足够的过渡空间，保证砸扁部不易断裂。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。