[实用新型]一种油嘴接头内孔相贯线棱边修整装置有效
申请号: | 202021123654.0 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN212682208U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 眭江涛;胡树欣;朱建福;张龙飞;沙磊;李德欣;孙中波;杨南南;胡堃;段涛 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第五七二一工厂 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D28/14;B21D28/00;B23P15/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 汤志强 |
地址: | 050208 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油嘴 接头 内孔相贯线棱边 修整 装置 | ||
一种油嘴接头内孔相贯线棱边修整装置,设有型芯、固定座、支撑块、锁紧钉和锁紧帽;所述固定座设有左、右和竖直向上贯通的孔腔,所述油嘴接头工件和支撑块置于固定座孔腔中,通过锁紧钉、锁紧帽将它们固定;所述型芯包括上型芯和下型芯,其中上型芯设有竖直芯体和水平芯体,所述竖直芯体为穿入油嘴接头内孔竖直过流通道的圆柱体,所述水平芯体底面对称设置的两个楔形面,竖直芯体和水平芯体交汇处形成R<0.3mm的圆弧过渡面,所述下型芯为分体结构,设有限位部和压紧部,所述压紧部底面为圆弧面,压紧部上端面为楔形压紧面。本实用新型实现了对油嘴接头内孔相贯线棱边的修整,满足了飞行器液压油路装配要求,保证了飞行器的安全飞行。
技术领域
本实用新型涉及一种液压管件内孔尖角棱线修整装置,尤其是一种将飞行器控制油路中连接油嘴内孔相贯线棱边修整为过渡圆弧面的专用装置。
背景技术
连接油嘴是机械设备液压油路中不可缺少的基本元件,在飞行器的控制油路中也配置了若干个连接油嘴。如附图1所示的一种应用于飞行器控制油路中的油嘴接头1,其内孔中水平过流通道1-1和竖直过流通道1-2垂直相交,两者的接合部位形成了一圈尖锐的相贯线1-3,在该油嘴接头1与其它配件组装过程中,经常发生孔内相贯线尖边剪切划伤胶圈的现象,由此形成的胶件毛刺不仅会造成油路堵塞,还会导致油液的污染,直接影响到飞行器的飞行安全。为避免出现上述情况,在飞行器的液压油路装配图纸中明确要求:油嘴接头1组装前,将其内孔中相贯线尖边修整为R 0.1~0.3mm、粗糙度Ra0.8μm的圆弧面。
针对附图1中油嘴接头1内孔相贯线尖边修整问题,传统的处理方法为首先由操作人员将圆弧刮刀伸进油嘴接头1内孔中进行刮削,然后再进行抛光处理。由于油嘴接头1尺寸小,采用人工作业模式难度大、工作效率低、产品的一致性较差,另外圆弧刮刀两端尖角还极易划伤孔壁,不能满足飞行器液压油路装配图纸的要求。
实用新型内容
本实用新型提供一种油嘴接头内孔相贯线棱边修整装置,旨在通过该装置实现对油嘴接头内孔相贯线棱边的修整,达到满足飞行器液压油路装配要求、保证飞行器安全飞行的目的。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种油嘴接头内孔相贯线棱边修整装置,设有型芯、固定座、支撑块、锁紧钉和锁紧帽;所述固定座为方形箱体,设有左、右和竖直向上贯通的孔腔,所述油嘴接头工件和支撑块置于固定座孔腔中,通过锁紧钉、锁紧帽和固定座配合将它们固定;所述型芯包括上型芯和下型芯,其中上型芯设有竖直芯体和水平芯体,所述竖直芯体为穿入油嘴接头内孔竖直过流通道的圆柱体,所述水平芯体上端面为匹配油嘴接头内孔水平过流通道的圆弧面,水平芯体底面为对称设置的两个楔形面,竖直芯体和水平芯体交汇处形成R<0.3mm的圆弧过渡面,所述下型芯为由左右对称两部分组成的分体结构,在下型芯每一部分中设有限位部和压紧部,所述限位部为匹配固定座左右方向孔腔尺寸的圆柱体,所述压紧部底面为匹配油嘴接头内孔水平过流通道尺寸的圆弧面,压紧部上端面为楔形压紧面,所述楔形压紧面与上型芯水平芯体下端面的楔形面贴合。
上述油嘴接头内孔相贯线棱边修整装置,还设有下型芯导向组件,所述下型芯导向组件包括定位销和设置在下型芯限位部上的导向槽;所述定位销安装在固定座顶部,其下端穿入固定座左右方向的孔腔,进入下型芯限位部的导向槽中。
上述油嘴接头内孔相贯线棱边修整装置,所述上型芯的竖直芯体和水平芯体交汇处形成R=0.30-0.05mm的圆弧过渡面,所述圆弧过渡面粗糙度Ra=0.8μm。
上述油嘴接头内孔相贯线棱边修整装置,所述上型芯的竖直芯体和水平芯体交汇处形成R=0.20-0.05mm的圆弧过渡面,所述圆弧过渡面粗糙度Ra=0.8μm,并在所述圆弧过渡面上方设置容料环槽。
上述油嘴接头内孔相贯线棱边修整装置,所述容料环槽上侧壁外边缘为尖角。
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