[实用新型]一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链有效
申请号: | 202021123753.9 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN212245816U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 邓小维;金桂勇;秦锦华;朱小飞 | 申请(专利权)人: | 南通中力科技有限公司 |
主分类号: | B66B7/06 | 分类号: | B66B7/06;B66B7/12;B66B17/12;F16F15/08 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 史炜炜 |
地址: | 226600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻燃 电梯 平衡 补偿 | ||
本实用新型公开了一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链,涉及电梯平衡补偿链技术领域,具体为一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链,包括护套保护机构和补偿链限位机构,所述护套保护机构的内部贯穿有金属链条,且金属链条的内部设置有橡胶柱,所述橡胶柱的内部设置有连接弹簧,所述补偿链限位机构位于护套保护机构的中部。该耐侯阻燃型电梯平衡补偿链设置的润滑脂层能够有效的将外部物体与耐磨橡胶层之间隔开,能够有效的为护套保护机构提供有效的润滑处理,能够有效的减轻护套保护机构受到的磨损,而耐磨橡胶层能够有效的为护套保护机构提供有效的缓冲,从而能够有效的减轻护套保护机构受到的损伤,使得护套保护机构能够为金属链条提供有效的保护。
技术领域
本实用新型涉及电梯平衡补偿链技术领域,具体为一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链。
背景技术
电梯平衡补偿链主要是用于连接电梯的轿厢与对重,平衡曳引绳及随行电缆的重量,是对电梯运行起平衡作用的部件。一般的,电梯在运行过程中,轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化,从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化。当轿厢位于最低层站时,钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧,当轿厢位于最高层站时,钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。
现有的电梯平衡补偿链在使用过程中,不能很好的减轻电梯平衡补偿链受到的磨损,以及不能很好的减轻电梯平衡补偿链产生的噪音,且不能很好的为电梯平衡补偿链提供有效的缓冲,并且不能很好的限制电梯平衡补偿链的位置的缺点。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链,解决了上述背景技术中提出现有的电梯平衡补偿链在使用过程中,不能很好的减轻电梯平衡补偿链受到的磨损,以及不能很好的减轻电梯平衡补偿链产生的噪音,且不能很好的为电梯平衡补偿链提供有效的缓冲,并且不能很好的限制电梯平衡补偿链的位置的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链,包括护套保护机构和补偿链限位机构,所述护套保护机构的内部贯穿有金属链条,且金属链条的内部设置有橡胶柱,所述橡胶柱的内部设置有连接弹簧,所述补偿链限位机构位于护套保护机构的中部。
可选的,所述护套保护机构包括润滑脂层、耐磨橡胶层、胶水涂层、帘布层和全塑弹性层,所述润滑脂层的内部设置有耐磨橡胶层,且耐磨橡胶层的内部设置有胶水涂层,所述胶水涂层的内部设置有帘布层,且帘布层的内部设置有全塑弹性层。
可选的,所述润滑脂层包裹于耐磨橡胶层的外部,且润滑脂层的厚度小于耐磨橡胶层的厚度。
可选的,所述耐磨橡胶层通过胶水涂层与帘布层之间相粘接,且帘布层呈网状体结构。
可选的,所述帘布层通过胶水涂层与全塑弹性层之间相粘接,且帘布层的中轴线与全塑弹性层的中轴线之间相重合。
可选的,所述补偿链限位机构包括辊柱、连接角板、连接板、连接螺柱和安装板,所述安装板的下方安装有连接螺柱,且连接螺柱的下方安装有连接板,所述连接板的下方安装有辊柱,且辊柱之间连接有连接角板。
可选的,所述辊柱与连接角板之间为活动连接,且连接角板的外部呈“L”字形结构,并且辊柱通过连接角板构成闭环结构,同时辊柱和连接角板均设置为四个,所述辊柱的两端依次贯穿于连接板内壁的左右两侧,且连接板通过连接螺柱与安装板之间相连接,并且连接螺柱之间关于安装板的中轴线对称分布。
可选的,所述橡胶柱包裹于连接弹簧的外部,且橡胶柱和连接弹簧均沿金属链条的水平中心线方向均匀分布。
本实用新型提供了一种耐侯阻燃型电梯平衡补偿链,具备以下有益效果:
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