[实用新型]一种内分型保险杠模具

说明书

本申请涉及一种内分型保险杠模具，包括底板、动模板和定模板，所述动模板和定模板连接处具有相互扣合的倒钩部，所述底板上还设置有顶出组件，顶出组件包括导轨和顶杆，开模时，所述顶杆沿所述导轨上移抵顶所述动模板的倒钩部，使所述动模板和定模板分离。本实用新型的有益效果是：本实用新型内分型保险杠模具结构简单，设计巧妙，针对具有倒钩的模具开模时，实现产品的顺利脱模，使模具结构简单化，配模更加方便化，实现了产品的表面要求，降低加工成本增加了效益，使产品成型后的分型线被隐藏于外表面，产品更加美观。

技术领域

本申请属于注塑技术领域，尤其是涉及一种内分型保险杠模具。

背景技术

对于汽车保险杠塑件，一般有外分型与内分型两种分型方式。针对所有的汽车保险杠两侧的大面积倒扣，可以采用外分型也可以采用内分型。这两种分型方式的选择主要取决于最终客户汽车主机厂对保险杠的要求，一般欧美汽车大多采用内分型技术，日系汽车大多采用外分型。两种分型方式各有优缺点，外分型的保险杠需要处理夹线，增加了加工工序，但外分型保险杠在模具成本与技术难度要低于内分型保险杠。内分型的保险杠通过二次变轨轨道控制技术，一次性完美的将保险杠注塑出来，从而保证了保险杠的外观质量，节省了塑件加工工序与加工成本，但缺点是模具成本高，模具技术要求高。

生产制造内分型汽车保险杠时，当保险杠具有复杂结构时往往需要内缩滑块才能成型。但当内缩滑块设计要求高，多个内缩滑块需要互不干涉，它们并存时占用大量空间，成本高昂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为解决现有技术中制造内分型保险杠的不足，从而提供一种内分型保险杠模具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种内分型保险杠模具，包括底板、动模板和定模板，所述动模板和定模板连接处具有相互扣合的倒钩部，所述底板上还设置有顶出组件，顶出组件包括导轨和顶杆，开模时，所述顶杆沿所述导轨上移抵顶所述动模板的倒钩部，使所述动模板和定模板分离。

在其中一个实施例中，所述倒钩部长4mm-5mm。

在其中一个实施例中，所述顶出组件成对布置在所述动模板和定模板两侧。

在其中一个实施例中，所述顶出组件具有四个，两两间隔分布在所述动模板和定模板两侧。

在其中一个实施例中，所述导轨固定在所述底板上，所述顶杆沿所述导轨竖直上下移动。

在其中一个实施例中，所述顶杆顶端设有接触部，所述接触部为橡胶材质。

本实用新型的有益效果是：本实用新型内分型保险杠模具结构简单，设计巧妙，针对具有倒钩的模具开模时，实现产品的顺利脱模，使模具结构简单化，配模更加方便化，实现了产品的表面要求，降低加工成本增加了效益，使产品成型后的分型线被隐藏于外表面，产品更加美观。

附图说明

下面结合附图和实施例对本申请的技术方案进一步说明。

图1是本申请实施例的内分型保险杠模具结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。