[实用新型]一种扭簧样件抗疲劳试验动力加载装置有效
申请号: | 202021124257.5 | 申请日: | 2020-06-17 |
公开(公告)号: | CN213481950U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 吴朝华;胡树欣;谷春江;李林;田德;韩玉杰;任军杰;张洋;刘涛;史帆 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第五七二一工厂 |
主分类号: | G01N3/32 | 分类号: | G01N3/32;G01N3/04;G01M13/00 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 汤志强 |
地址: | 050208 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 样件 疲劳 试验 动力 加载 装置 | ||
1.一种扭簧样件抗疲劳试验动力加载装置,其与数控车床配合完成扭簧抗疲劳试验过程中的动力加载作业,其特征是,它包括装夹机构、驱动轴(15)和执行机构;所述装夹机构设有固簧盘(2)、转轴(6)、转板(4)和定位销,所述固簧盘(2)上沿周向配装若干个转轴(6),在每一个转轴(6)上套装一个扭簧样件和转板(4),转板(4)可绕转轴(6)转动,所述定位销包括扭簧固定臂定位销(3)和转板定位销(7),扭簧样件的固定臂(1-1)卡装在扭簧固定臂定位销(3)上,扭簧样件的扭转臂(1-2)与转板(4)装配;所述驱动轴(15)两端分别与数控车床卡盘(16)、装夹机构的固簧盘(2)固定装配,数控车床主轴通过数控车床卡盘(16)和驱动轴(15)带动固簧盘(2)旋转;所述执行机构设有固定座(11)和拨杆(9),所述固定座(11)与数控车床的刀库固套(17)装配,所述拨杆(9)安装在固定座(11)中,拨杆(9)一端从固定座中伸出。
2.根据权利要求1所述的扭簧样件抗疲劳试验动力加载装置,其特征是,所述转板(4)上设有承载臂(4-1),在所述承载臂(4-1)上设置扭簧卡槽(4-2),扭簧样件的扭转臂(1-2)卡装在转板(4)的扭簧卡槽(4-2)中。
3.根据权利要求2所述的扭簧样件抗疲劳试验动力加载装置,其特征是,所述转板定位销(7)包括转板初始位置定位销(7-1)和旋转极限位置定位销(7-2);所述固簧盘(2)每旋转一周,转板(4)的承载臂(4-1)在转板初始位置定位销(7-1)和旋转极限位置定位销(7-2)之间往复摆动一次,完成一次动力加载过程。
4.根据权利要求3所述的扭簧样件抗疲劳试验动力加载装置,其特征是,所述装夹机构中还设置轴承(5),所述轴承(5)安装在转轴(6)和转板(4)之间,位于转板(4)上设置的轴承安装槽(4-3)中。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的扭簧样件抗疲劳试验动力加载装置,其特征是,所述固定座(11)为带有安装柄的圆盘,其安装柄伸入数控车床的刀库固套(17)中,并通过顶丝使其与数控车床的刀库固套(17)固定连接,在固定座圆盘中设有径向贯通的拨杆装配孔(11-1),所述拨杆(9)配装在拨杆装配孔(11-1)中。
6.根据权利要求5所述的扭簧样件抗疲劳试验动力加载装置,其特征是,在所述执行机构中还设有拨杆伸缩控制组件,所述拨杆伸缩控制组件包括导套(10)、弹簧(12)、螺塞(13)和拨杆限位销(14);所述固定座圆盘的拨杆装配孔(11-1)下端设有外螺纹(11-3),并在拨杆装配孔设置外螺纹的部位配装螺塞(13),拨杆装配孔(11-1)的上端配装导套(10),在拨杆装配孔(11-1)中部侧壁上设置拨杆限位槽(11-2);所述拨杆(9)下端穿过导套(10)后在其外面套装弹簧(12),所述弹簧(12)两端分别与导套(10)、螺塞(13)的内侧端面相抵触;所述拨杆限位销(14)安装在拨杆(9)中部的销孔(9-2)中,其两端从销孔(9-2)中穿出后进入拨杆装配孔(11-1)的拨杆限位槽(11-2)中。
7.根据权利要求1所述的扭簧样件抗疲劳试验动力加载装置,其特征是,所述拨杆(9)外侧端设有弧型面结构的拨舌(9-1)。
8.根据权利要求1所述的扭簧样件抗疲劳试验动力加载装置,其特征是,在所述转板定位销(7)外面套装橡胶套(8)。
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