[实用新型]刹车机构

说明书

本实用新型公开了一种刹车机构，用于实现配套移动装置的定位，包括：位于机壳底部的刹车板、刹车轴和刹车脚轮，刹车轴焊接在机壳底部，刹车板板体一侧具有安装孔，刹车板板体另一侧形成U型卡槽，刹车板通过安装孔穿过刹车轴连接在机壳底部，刹车板以刹车轴为中心进行旋转，刹车脚轮上具有定位轴，刹车板转动使刹车板上U型卡槽卡接在刹车脚轮的定位轴上实现定位。通过上述方式，本实用新型刹车机构结构简单，安装便利，稳定性好，通过刹车板的旋转动作能够实现刹车脚轮的固定，实现对其配套移动装置的定位，整个制动过程快捷稳定。

技术领域

本实用新型涉及动力装置技术领域，特别是涉及一种刹车机构。

背景技术

传统的脚轮刹车机构组件较多，安装步骤繁琐，需要多个安装工序才能实现刹车机构的组装。

而且，传统的脚轮刹车机构的制动稳定性不好，这样会导致与其配套的移动装置的制动性能受到影响。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种刹车机构，结构简单，安装便利，稳定性好，通过刹车板的旋转动作能够实现刹车脚轮的固定，实现对其配套移动装置的定位，整个制动过程快捷稳定。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种刹车机构，用于实现配套移动装置的定位，包括：位于机壳底部的刹车板、刹车轴和刹车脚轮，

刹车轴焊接在机壳底部，刹车板板体一侧具有安装孔，刹车板板体另一侧形成U型卡槽，刹车板通过安装孔穿过刹车轴连接在机壳底部，刹车板以刹车轴为中心进行旋转，刹车脚轮上具有定位轴，刹车板转动使刹车板上 U型卡槽卡接在刹车脚轮的定位轴上实现定位。

在本实用新型一个较佳实施例中，刹车板板体上U型卡槽的内径与刹车脚轮上定位轴的外径相匹配。

在本实用新型一个较佳实施例中，刹车脚轮上周向均布有至少三个定位轴。

在本实用新型一个较佳实施例中，刹车板与刹车轴之间为可拆卸连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，刹车板以刹车轴为中心进行旋转的转动角度为0~120°。

在本实用新型一个较佳实施例中，自由状态时：刹车板沿着刹车轴旋转，刹车板上的U型卡槽与刹车脚轮上的定位轴分离。

在本实用新型一个较佳实施例中，刹车状态时：刹车板通过旋转，使刹车板上 U型卡槽与刹车脚轮上的定位轴卡位，使刹车脚轮固定对其配套移动装置进行定位。

本实用新型的有益效果是：本实用新型刹车机构结构简单，安装便利，稳定性好，通过刹车板的旋转动作实现刹车脚轮的固定，实现对其配套移动装置的定位，整个制动过程快捷稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型的刹车机构自由状态的结构示意图；

图2是本实用新型的刹车机构刹车状态的结构示意图；

图3是本实用新型的刹车机构中刹车板一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：100、刹车板，110、安装孔，120、U型卡槽，200、刹车轴，300、刹车脚轮，310、定位轴。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。