[实用新型]自卸半挂车

说明书

本实用新型公开了自卸半挂车，包括车厢、槽口和输送辊，所述车厢的内部底壁开设有槽口，且槽口下方的内部空间设置有输送带，所述输送带安装在输送辊上，且2个输送辊分别位于支撑机构的左右两侧，所述支撑机构包含有底板和活动板，且两者之间通过液压杆相连，所述车厢的外部边侧安装有驱动机构，且驱动机构包含有电动机和横轴，所述车厢的右侧开口处设置有下料机构，且下料机构包含有厢门和伸缩杆。该自卸半挂车，在原有液压缸旋转调节车厢技术保持不变的前提下，利用输送带的运转实现车厢内部物料的水平自动卸除，结构设计更加合理，使用更加方便。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为自卸半挂车。

背景技术

半挂车是一种车类载具中较为大型的一种，多用于大批量物料的长/短途输送，为了方便后续物料的卸除，一般会在半挂车的车厢底端安装相应的液压伸缩杆结构，使需要卸货时的车厢能够处于倾斜状态，方便物料的拆卸，因此该类半挂车又称自卸式半挂车，但是现有的同类半挂车在实际装卸货物时存在以下问题：

自卸式半挂车在装载沙子或石子土壤等物料时，能够通过旋转车厢的方式方便自卸，但是半挂车上在装有带有包装且码放整齐的物件时，直接的旋转车厢极易导致内部物件损毁，因此自卸功能设计不够合理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供自卸半挂车，以解决上述背景技术中提出自卸式半挂车在装载沙子或石子土壤等物料时，能够通过旋转车厢的方式方便自卸，但是半挂车上在装有带有包装且码放整齐的物件时，直接的旋转车厢极易导致内部物件损毁，因此自卸功能设计不够合理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：自卸半挂车，包括车厢、槽口和输送辊，所述车厢的内部底壁开设有槽口，且槽口下方的内部空间设置有输送带，所述输送带安装在输送辊上，且2个输送辊分别位于支撑机构的左右两侧，所述支撑机构包含有底板和活动板，且两者之间通过液压杆相连，所述车厢的外部边侧安装有驱动机构，且驱动机构包含有电动机和横轴，所述车厢的右侧开口处设置有下料机构，且下料机构包含有厢门和伸缩杆。

优选的，所述底板和活动板均位于上下2层输送带之间，且底板固定在车厢的内壁中，并且底板的上端面与输送带的内表面贴合。

优选的，所述活动板通过两侧倾斜分布的滑杆垂直滑动连接在车厢的内壁中，且活动板的长度小于槽口的长度，宽度与槽口的宽度相吻合，并且活动板的上端面镶嵌有均匀分布的第一滚珠。

优选的，所述横轴和输送辊呈90°夹角分布，且横轴的左右两端分别通过2个相互啮合的锥齿与2个输送辊相连。

优选的，所述厢门的底端铰接在车厢的底壁上，且厢门的内表面通过伸缩杆和缓冲板相连，并且伸缩杆呈弧形结构。

优选的，所述缓冲板的尾端与厢门的内壁铰接，且缓冲板的转动中心与伸缩杆的弧形结构同圆心，并且缓冲板的上端面镶嵌有第二滚珠。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自卸半挂车，在原有液压缸旋转调节车厢技术保持不变的前提下，利用输送带的运转实现车厢内部物料的水平自动卸除，结构设计更加合理，使用更加方便；

1.底板以及活动板的结构设计，一方面能够利用活动板对输送带进行支撑，避免货物过重压损输送带，另一方面能够利用活动板的上下移动对输送带的上方高度进行调整，从而能够利用输送带调整后与槽口的高度差，对其上方的货物进行辅助限位；

2.横轴以及锥齿啮合传动的结构设计，能够利用电动机的运转使多个输送辊同步转动，确保输送带在重物压迫时移动的稳定性，而缓冲板以及箱门的结构设计，能够辅助工作人员将移动至车厢开口处的货物便捷搬出。

附图说明

图1为本实用新型正剖面结构示意图；

图2为本实用新型俯剖面结构示意图；