[实用新型]送风机

说明书

本实用新型提供一种送风机。送风机(10)具有：驱动源(14)；与该驱动源(14)的旋转轴(18)连接的风扇(16)；以及在所述驱动源(14)的相反侧与该风扇(16)接合的盖帽(20)。该风扇(16)具有：供旋转轴(18)插入的轴孔(42)；以及相对于该轴孔(42)设置在径向外侧且向与驱动源(14)相反的方向突出的多个突出片(40)。另一方面，盖帽(20)具备供各突出片(40)插入的多个插入孔(60)。并且，通过使突出片(40)中向径向外侧突出的爪部(4)卡定于插入孔(60)的周缘，压入而固定有旋转轴(18)的盖帽(20)与风扇(16)在轴向和旋转方向上的相对移动被限制的状态下相连接。

技术领域

本实用新型涉及送风机，该送风机在驱动源的驱动作用下使风扇旋转，将吸入到内部的空气向外部送出。

背景技术

以往，在车辆用空调装置中，使用了这样的送风机，其由取入内部空气或外部空气的风扇、使该风扇旋转的马达、以及包围所述风扇的壳体构成。

在这样的送风机中，风扇相对于马达的旋转轴固定，但需要连接成防止该风扇相对于所述旋转轴的旋转。作为这样的连接方法，例如公知有这样的方法：将旋转轴的末端切削加工成D形状截面，对风扇的毂部形成与所述旋转轴的末端形状对应的D 形状截面的孔部，将该旋转轴的末端插入到所述孔部，从而在防止了相对旋转的状态下进行连接。

但是，在所述连接方法中，需要将旋转轴的末端加工为D形状截面，并且，由于削掉圆形截面的旋转轴的一部分，使得旋转中心偏心而失去平衡，需要进行用于抑制由于该平衡引起的振动或异音的修正。

因此，为了解决上述问题，例如在日本特开2003-301795号公报中公开的送风机中，公开了这样的结构：不加工电动马达的驱动轴而使其为圆形截面的圆棒，使之插入到风扇的送风机毂部，并且使用压入所述驱动轴的末端的盖帽，从而能够防止所述风扇相对于所述驱动轴旋转。

在该结构中，通过将驱动轴压入到盖帽的孔中，并且将设置于所述盖帽的端部的多个腿部分别与形成于所述毂部的凹部卡合，防止了所述风扇通过连接于驱动轴的盖帽而相对于该驱动轴旋转。

实用新型内容

但是，在上述的日本特开2003-301795号公报的送风机中，在固定风扇和驱动轴的时候，最初在将所述风扇和盖帽组合的状态下相对于罩插入所述驱动轴，但所述风扇和所述盖帽由于轴向的保持力低，因此组装时容易脱落。

另外，即使在如上所述针对电动马达的驱动轴组装风扇之后，由于所述风扇与所述盖帽的轴向保持力低，所以该风扇会向所述电动马达侧移动，担心所述风扇与所述电动马达接触。因此，为了防止风扇与电动马达的接触，例如，需要像日本特开 2003-343487号公报中公开的送风机那样，在风扇的端部设置向电动马达侧突出而能够限制移动的止动件，因此重量会相应地增加。

本实用新型的一般目的是提供一种送风机，其作为简单的结构，在实现轻量化的同时，能够可靠地限制风扇相对于驱动源在轴向及旋转方向上移动。

本实用新型的一方面为一种送风机，该送风机具有：驱动源；与该驱动源的旋转轴连接的风扇；以及在旋转轴的轴向上在驱动源的相反侧与风扇卡合的旋转防止部件，风扇相对于旋转轴的旋转通过旋转防止部件而被限制，其特征在于，风扇具有：供旋转轴插入的轴孔；以及设置于轴孔的周围且向旋转防止部件侧突出的突出部，旋转防止部件具备：供旋转轴压入的压入孔；以及供突出部插入的插入孔，突出部具备卡止于插入孔的周缘的爪部。

根据本实用新型，在风扇通过旋转防止部件而与驱动源的旋转轴在限制了旋转的状态下连接的送风机中，该风扇具有供旋转轴插入的轴孔和在轴孔的周围向旋转防止部件侧突出的突出部，另一方面，在旋转防止部件具有供旋转轴压入的压入孔和供突出部插入的插入孔，在突出部具有卡止于插入孔的周缘的爪部。